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El Grupo público nacional de servicios portuarios de Argelia firmó un protocolo de acuerdo con dos empresas chinas (CSCEC y CHEC) para constituir un Consorcio y construir el que será el mayor puerto comercial de Argelia. Se llamará El Hamdania y estará situado en la localidad de Cherchell (50.000 habitantes), a 70 kilómetros de Argel.

Con la construcción del mega puerto argelino el gigante asiático afianzaría su presencia en el Mediterráneo tras la compra en 2009 de la explotación durante 35 años del mayor de los dos muelles existentes en el puerto de El Pireo, cercano a Atenas. Entonces Cosco invirtió 1.000 millones de dólares en modernizar las infraestructuras y en menos de cinco años logró multiplicar por siete el volumen de tráfico de contenedores. En 2014 ya pasaron por El Pireo 3,16 millones de contenedores.

En el caso del puerto argelino de El Hamdania, el objetivo en que dentro de siete años disponga de capacidad para manipular 6,5 millones de contenedores y para China el nuevo puerto representa un lugar clave “para acceder al océano Atlántico a través del canal de Suez y será una importante plataforma marítima del Mediterráneo con redistribución a África Occidental y para los mercados de Europa del norte”.

Varios bancos chinos financiarán los 3.000 millones de euros que costará el gran mega puerto, y Shanghái Ports se encargará de explotarlo dentro de cuatro años. China es el primer suministrador de Argelia, por delante de Francia, Italia y España. La relación es tan buena entre los dos países que China ha regalado al país la construcción en Argel de un edificio dedicado a la ópera por valor de 28 millones de euros.

La llegada de los chinos comenzó en el año 2000 con el emprendimiento de grandes infraestructuras públicas para las que Argelia no contaba con mano de obra apropiada. Ahora hay más de 35.000 chinos en Argelia repartidos en todos los sectores: energía, comercio, automóvil o el turismo.

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