Héctor Chamizo/CapitalMadrid.com

Pie de foto: Se es­pera que sus ga­nan­cias au­menten un 9% con res­pecto al año an­te­rior. Las firmas de aná­lisis ven en la ae­ro­línea un po­ten­cial ele­vado por la evo­lu­ción del ciclo

El PIB mun­dial, según el FMI, se va a mover fa­vo­ra­ble­mente en el año en curso. Y lo va a hacer gra­cias a que todas las eco­no­mías, desa­rro­lladas y emer­gen­tes, van a remar en la misma di­rec­ción. Ante este es­quema hay com­pañías que pueden salir más fa­vo­re­cidas que otras. Es el caso de IAG (Iberia más British) a la que la me­jora del con­sumo le per­mi­tirá más vo­lumen de fac­tu­ra­ción, pese a que los pre­cios del pe­tróleo le per­ju­dican por la asun­ción de ma­yores cos­tes. Tiene todo de cara para fa­vo­re­cerse del clima po­si­tivo.

La expansión económica sigue adelante como están descontando todas las firmas de análisis. Las perspectivas de dinamización del consumo y de retorno de la inflación son grandes oportunidades para industrias que viven del movimiento al alza del ciclo económico, como es el caso de las aerolíneas. Tienen casi todo de cara para seguir creciendo, como también se está observando en los últimos datos.

En lo que respecta a IAG, que es la séptima mayor aerolínea del mundo por volumen, cada vez tiene cifras más elevadas. Sin ir más lejos, el grupo consiguió mover a 104,8 millones de viajeros en el ejercicio 2017, lo que supone un incremento de hasta el 4,1% en relación con el año pasado. Al mismo tiempo, Iberia lograba un crecimiento del 7,6% del tráfico en el mismo período, lo cual evidencia la tendencia ascendente de la empresa.

Asimismo, IAG también alcanzaba una demanda superior con un 3,8% más entre enero y diciembre de 2017, frente a los mismos meses del ejercicio pasado. Su oferta, por su parte, incrementaba un 2,6% y su factor de ocupación se encontraba 82,6%, según informa recientemente la firma a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

Lo que si es cierto es que IAG es una de las compañías expuestas al ciclo global y, en consecuencia, es uno de los valores atractivos para la mayoría de los expertos en términos de crecimiento y también de potencial en los mercados. Si en 2016 con el Brexit acumuló descensos estrepitosos, a partir de ese momento se fue recuperando. Y las expectativas para este año son muy fuertes.

Sin ir más lejos, los analistas de Renta 4 descontaban un crecimiento del 4,1% en las principales partidas del balance de la compañía y un crecimiento de la demanda en el 4,7% en comparación con los números que presentó al finalizar el 2016. Según los analistas, “se mantiene la aceleración del crecimiento”, que seguirá adelante con las previsiones del crecimiento global, “si bien tendrán que seguir esta tendencia para cumplir con el objetivo de crecimiento de oferta”.

De hecho, para este ejercicio se estima que sus ganancias netas se incrementen aproximadamente un 9% con respecto al año anterior, según los datos extraídos de consenso de mercado. También, en los próximos dos años, el pronóstico es que aumente un 37%, para superar los 2.800 millones de euros.

Potencial en sus títulos

Efectivamente, el recorrido de ha sido alcista para sus acciones en los mercados hasta subir más de un 25% en el último año. En el corto plazo consolida posiciones, pero podría buscar los 8 euros si es que consigue superar los máximos anuales y sus fundamentales acompañan: ingresos, oferta, demanda, Ebitda y generación de caja, principalmente.

Fuentes del mercado consideran en esta línea que es muy posible que supere la resistencia que tiene más inmediata, “por lo que tendría subida libre para conquistar más niveles de récord”.

Fracaso en la compra de Niki

En el punto contrario se encuentra que IAG, que quiere pescar en la concentración del sector, no ha conseguido uno de sus primeros objetivos del año. Y es que no ha conseguido adquirir la aerolínea austriaca Niki, tal y como confirmaba el grupo.

Tal y como informaba AFP, quien se ha impuesto en la nueva puja lanzada es el fundador, Niki Lauda. La agencia afirmaba que va a adquirir los activos de la aerolínea. “Tras una licitación transparente, [la compañía] Laudamotion GmbH se impuso a primera hora de la mañana como el mejor postor”, explicaban los administradores austriacos y germanos de la compañía aérea. Así, IAG tendrá que seguir caminando para alcanzar sus objetivos.

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