El puerto de Alicante aumentó un 20% los tráficos con Argelia en 2014

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Elvigía.com

Pie de foto: Consejo de administración del Puerto de Alicante. Foto: Puerto de Alicante

La Autoridad Portuaria de Alicante ha celebrado esta semana su consejo de administración en el que se ha hecho balance de la evolución de los tráficos en el enclave y del cierre económico del año 2014. En lo que a los tráficos se refiere, el presidente del puerto, Juan Ferrer, ha remarcado los movimientos con Argelia, ya que el puerto ha pasado de movilizar con este mercado 214.000 toneladas en 2013 a 257.000 en 2014, lo que ha supuesto un aumento del 20,1%.

De la misma forma que con Canarias, que han aumentado un 1,8% a lo largo del ejercicio. En este sentido, el presidente del enclave ha asegurado que “los tráficos con estos mercados se pueden potenciar con el restablecimiento de la conexión ferroviaria directa con el puerto, sobre todo las provenientes del sector hortofrutícola. Mi objetivo es fomentar el papel del puerto como plataforma logística con el Norte de África”.

En lo que a los tráficos se refiere, el puerto de Alicante ha cerrado el ejercicio con un aumento de tráfico total de mercancías del 4,83%, alcanzando un total de 2.450.672 toneladas. Además, el saldo económico ha registrado unos beneficios provisionales superiores a los 560.000 euros. “Estos datos son positivos y nos sitúan en el noveno puerto que más crece en porcentaje del sistema portuario español”, ha asegurado el presidente del enclave.

 

Por lo que se refiere a los tipos de tráfico, destaca el aumento que se ha producido en los movimientos del granel sólido, con un crecimiento del 20% respecto al año 2014, superando el millón de toneladas y siendo el tráfico que más ha crecido.

En este sentido, Juan Ferrer ha manifestado que “aunque el principal producto para el puerto de Alicante sigue siendo la exportación de clínker, llegando en 2014 a las 629.000 toneladas y un aumento respecto al 2013 del 4,9%, en este ejercicio destaca la exportación de yeso natural, que ha pasado de no tener prácticamente movimientos en 2013 a alcanzar las 125.000 toneladas en 2014. De la misma forma, también destaca la importación de carbón con un crecimiento de 70.000 toneladas y sin movimientos en 2013”.

 

El tráfico de mercancía general también aumentó con un crecimiento del 51,8%, pasando de las 138.000 toneladas de 2013 a las 209.000 toneladas en 2014. Para Juan Ferrer “estos movimientos han tenido un buen comportamiento en 2014. En este apartado merece una mención especial la exportación de cemento envasado, fundamentalmente a Argelia, que ha pasado de 35.000 toneladas en 2013 a 85.000 en 2014, lo que supone un crecimiento del 143 por ciento”.

En cuanto al cierre económico provisional del ejercicio 2014, Ferrer ha destacado que “un año más el balance del puerto es positivo y arroja unos beneficios superiores a los 560.000 euros a pesar de las bajadas de las tasas portuarias que han supuesto un importante descenso de la facturación, lo que se ha compensado parcialmente con la disminución de gastos”.