Según las autoridades emiratíes, el pasaporte “redefinirá la industria naviera” y que “beneficiará a muchos países del mundo”

Emiratos lanza el pasaporte logístico mundial para abrir nuevos caminos comerciales entre Oriente y Occidente

photo_camera PHOTO/ WAM - Lanzamiento del pasaporte logístico mundial en el foro de Davos

Emiratos Árabes Unidos quiere seguir su plan de crecimiento económico y relevancia a nivel mundial en aspectos clave como el turismo, la tecnología y la economía. De hecho, Mohammed bin Rashid Al Maktoum, vicepresidente y primer ministro, se ha puesto como objetivo llegar a los dos billones de dólares de ingresos para el año 2025 en el comercio exterior no petrolero, según las informaciones de la agencia de noticias WAM. Una de sus últimas medidas para alcanzar esta meta y potenciar su papel en el sector del comercio internacional ha sido el lanzamiento del pasaporte logístico mundial. 

La nueva iniciativa se ha lanzado en el Foro de Davos, celebrado recientemente en Suiza, en un encuentro al que han asistido líderes de grandes corporaciones de Asia, África y América Latina. El ministro de Economía de EAU, Sultan bin Saeed Al Mansoori, ha explicado que este pasaporte “redefinirá la industria naviera” y que “beneficiará a muchos países del mundo”. También ha señalado que su implantación permitirá “abrir nuevos caminos para el comercio entre Oriente y Occidente” y por otro lado reforzará “la posición de Dubái y también del resto de los Emiratos Árabes” tanto en el comercio como en la economía internacional.

Hacia una industria comercial más tecnológica y eficaz a nivel internacional

Este nuevo pasaporte mejorará la conectividad del comercio a través de Dubái y, por el momento, enlaza con aduanas Mundo, DP World y Emirates Group. La base es el intercambio de experiencias y procesos de los países socios para agilizar determinados procesos como las barreras comerciales no arancelarias, por ejemplo. Un punto que en los mercados en desarrollo minimiza el crecimiento debido a ineficiencias logísticas que con este nuevo pasaporte es más fácil subsanar.

De hecho, según los datos que maneja la Organización Mundial del Comercio (OMC), las rutas comerciales dentro del sur tienen ya un valor superior a los 4.000 millones de dólares, más de la mitad de las exportaciones totales de los países en desarrollo. Pero al comparar sus cuotas de mercado  las que mantienen con los países desarrollados de sus productos de exportación clave, muchas zonas de África, América latina o Asia tienen cifras mucho más bajas. Esto, según los expertos de EAU en economía, es un indicador de que el mercado tiene potencial de crecimiento y de prosperidad; factores que esperan mejorar con el pasaporte logístico mundial.

Los países que se integren en este plan podrán mejorar los procesos, aumentar la capacidad de las operaciones logísticas, mayores niveles de seguridad y transparencia así como obtener más facilidades para el movimiento de sus bienes y/o productos. Todo ello mediante el uso y explotación de las instituciones de Dubái como son la red logística global que mantiene entre los puertos y parques económicos de DP World, la red mundial Dnata y SkyCargo de Emirates Group. Además, contarán, como valor añadido, con la experiencia del emirato en temas de aduanas y gobernanza comercial. En definitiva, el nuevo pasaporte logístico mundial pretende dar un impulso a las relaciones comerciales mundiales y dirigirse hacia una industria del comercio más tecnológica y eficaz en todos los niveles.

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