Ignacio Pérez-Carasa: “En ALSA todo está confluyendo en torno a la sostenibilidad”
En el programa especial emitido por Atalayar desde la Feria Internacional de Turismo (FITUR), en colaboración con Europea Media, Aviación Digital y el Club Internacional de Prensa, contamos con la presencia de Ignacio Pérez-Carasa, director de Relaciones Institucionales de ALSA, quien nos habló sobre los nuevos retos que enfrenta la empresa de transporte de viajeros en torno a movilidad sostenible. De igual forma, Pérez-Carasa analizó los tres ámbitos de consolidación de ALSA el transporte el urbano, de media distancia y de larga distancia.
ALSA como empresa pionera en el transporte terrestre, ¿cómo está afrontando la recuperación después de la pandemia?
Con unas expectativas y perspectivas de futuro muy buenas, pero afrontando una realidad dura que nos hace ajustarnos a lo que tenemos, pero tenemos que decir que la proyección del transporte público a futuro es tremenda. Todo está confluyendo en torno a la sostenibilidad en la necesidad de utilizar el transporte público por delante del privado, por tanto, el futuro es enorme. Todas las ayudas europeas están alineadas con la sostenibilidad con la transición energética y eso solo puede pasar por un transporte público muy sostenible.
Todo ello acompañado de unas rigurosas medidas de seguridad, en ALSA todos los vehículos cuentan con las mayores garantías para evitar focos de contagios.
El transporte público, en un principio, fue tachado como un posible efecto contaminador y no fue así, el transporte público, no solo de ALSA, sino en general, no ha sido hasta día de hoy foco de contagio. Desde ALSA hemos invertido ingentes cantidades en sistemas de renovación de aire con lo que hemos conseguido que no haya contagios asociados al transporte.
En estos momentos en los que parece que Ómicron y la 6ª ola van disminuyendo, ¿ALSA lo está notando en número de viajeros?
Hemos tenido una contracción de la demanda, efectivamente desde que se abrió la movilidad en el mes de mayo y su posterior consolidación en los meses de verano la curva de demanda estaba realmente apropiada y buena, ahora ha habido una contracción y esto nos hace ver que hay que convivir con la COVID-19. Por nuestra parte, extremamos y desarrollamos todas las medidas para que el transporte sea seguro y de una u otra manera se conviva con la movilidad.
Hay que vivir sin miedo, pero con mucho respeto...
En ALSA todas las medidas que hemos implantado han sido en defensa de la seguridad de los consumidores, gracias a ello no hay contagios asociados al transporte público.
Dentro del negocio de ALSA en España, ¿destacaría alguna línea en particular?
ALSA ya está consolidada, operamos en tres ámbitos: el urbano, media distancia y larga distancia, por tanto, la movilidad está garantizada, por cuestiones de COVID han existido ciertas restricciones de movilidad en ámbitos intercomunitarios y eso se tradujo en no poder operar. El transporte fue declarado elemento esencial para la economía y nuestra única preocupación fue garantizar la movilidad en cualquiera de los ámbitos a los que hacía referencia.
¿Qué es lo que ha presentado ALSA en FITUR?
Un autobús de pasajeros 100% eléctrico, una demostración de lo que traemos en materia de innovación y de sostenibilidad. Se trata de un producto innovador, en desarrollo desde hace dos años, implantado en una línea regular abierta a todos los públicos y que convive con tráfico de pasajeros. Además, está en la Universidad Autónoma de Madrid, en la DGT y se está desarrollando en convivencia del vehículo autónomo y el eléctrico.
El vehículo eléctrico, últimamente con el precio de la luz... igual es mejor el vehículo de hidrógeno.
El autobús de hidrógeno ya mismo lo presentamos en la Comunidad de Madrid. Nuestro reto es el de abanderar la transición ecológica en el transporte público. Además, teniendo un ámbito de movilidad en ámbito urbano, en el medio y largo recorrido la única alternativa energética que existe sinérgica en los tres modelos va a ser el hidrógeno.
