Las exportaciones de la industria automovilística marroquí se duplican consiguiendo cifras récord

En el primer trimestre del 2021 las exportaciones han aumentado casi un 39% en un contexto socioeconómico agravado por la pandemia
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AFP PHOTO/HO/PALACIO REAL DE MARRUECOS  -   El rey de Marruecos Mohamed VI (C) durante la inauguración de una línea de montaje de automóviles en la planta de montaje de automóviles PSA de Kenitra el 20 de junio de 2019

La industria del automóvil ha conseguido posicionarse como una de las principales claves económicas de Marruecos tras liderar los mayores sectores de exportación. Este posicionamiento ha logrado la mejora del saldo de divisas y ha contribuido a conseguir un equilibrio proporcional en el intercambio de exportaciones comerciales tras haber conseguido expandirse tanto en el mercado europeo como en los diferentes mercados árabes y africanos.

De acuerdo con los datos proporcionados por la Casa de Cambio, el sector automovilístico no se ha visto afectado por la pandemia de la COVID-19 ya que muestran cómo las exportaciones en este sector se han duplicado durante los primeros cinco meses del año. De esta forma, el valor de dichas exportaciones ha ascendido a alrededor de 3,19 millones de dólares en el periodo comprendido entre el mes de enero y mayo, suponiendo un aumento del 49% interanual. 

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AFP/FADEL SENNA - Línea de montaje de automóviles en la planta de montaje de automóviles Renault-Nissan Tanger en Melloussa, de la ciudad portuaria de Tánger

Según las estadísticas publicadas en su web en relación con los datos de comercio exterior, “las exportaciones de automóviles del país crecieron un 49,5% hasta fines de mayo de 2021, en comparación con el mismo período en 2020”. Estos datos responden a un engrandecimiento que se debe principalmente al “al aumento en el volumen de ventas del sector de instalaciones en un 44%, cables en un 47,4% y suministros en un 41%”.

En Marruecos la industria del automóvil representa uno de los sectores más importantes de inversión extranjera directa. Además, el sector proporciona empleo a más de 160.000 personas y disponen de 251 fábricas. En este sentido, Marruecos ya ha superado al resto de países del norte de África. El ministro de Industria y Comercio, Hafeez al-Alami, afirmó ante una comisión parlamentaria que Marruecos “ocupa el tercer lugar a nivel mundial en términos de competitividad en la industria automotriz, después de India y China”. 

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AFP/FADEL SENNA - Una empleada de la fábrica trabaja en una línea de montaje de automóviles en la planta de montaje de automóviles PSA de Kenitra

Al-Alami ha afirmado que los ingresos de esta industria suponen el ascenso de la economía marroquí en 31.600 millones de dirhams, lo que equivaldría a unos 3.600 millones de dólares. Junto a esto, desde Marruecos señalan que el volumen de las exportaciones incrementara en unos 12.000 millones de dólares para 2022 y en 25.000 millones de dólares para 2025. En esta línea, expertos afirman que Marruecos ha desarrollado una importante industria automotriz que ha contribuido a una mayor diversificación de la economía del país ya que esta sufría una gran dependencia en los sectores primarios de las exportaciones de cultivos agrícolas y fosfatos.

En esta línea, las exportaciones en el sector agrícola se han mantenido en una cuasi estabilidad en un +0,6%. Las cifras informan que esta evolución se debe al aumento en las ventas agrícolas, la silvicultura y la caza de un 2,6% amortiguado por el descenso de las ventas de la industria alimentaria. 

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AFP/FADEL SENNA - : Línea de montaje de automóviles en la planta de montaje de automóviles PSA de Kenitra

En una perspectiva posCOVID se espera que Marruecos se erija como uno de los países líderes en la industria. El pasado enero, Marruecos firmó con dos consorcios japoneses, las firmas de proveedoras globales de piezas de automoción Yazaki y Sumitomo, dos acuerdos que significan la creación de cuatro fábricas que han generado 8.300 empleos y han supuesto una inversión global de 912 millones de dirhams.

Para el ministro, las nuevas inversiones suponen la demostración de la resistencia del sector industrial marroquí tras la pandemia de la COVID-19 y admiten un acto de confianza en las plataformas de producción marroquí de las que se espera que se experimente un “crecimiento a favor de los líderes industriales mundiales”. 

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PHOTO/AFP - Un barco amarrado junto a un envio de coches en la terminal I del puerto Tanger Med en la ciudad norteña de Tánger

Así, Al-Alami ha afirmado que “bajo el liderazgo del rey Mohamed VI, Marruecos está a punto de convertirse en el hub automovilístico más competitivo del mundo. Tenemos previsto continuar en esta vía mejorando la profunda integración de nuestros ecosistemas y descarbonizando la producción industrial”.

De esta forma, la industria del automóvil en Marruecos ha logrado aumentar sus cifras en un contexto que se ha visto agravado por la pandemia de la COVID-19 prometiendo, de esta forma, mantenerse y liderar el sector en la región.