Las ganancias de Air Arabia aumentan un 75% en el segundo trimestre del año
La aerolínea de origen emiratí Air Arabia ha obtenido durante el segundo trimestre de este 2019 un aumento del 75% en sus ganancias. Esta empresa de bajo coste, cuya sede se encuentra en el emirato de Sharjah, ha incrementado con creces el número de pasajeros que transportaba, lo que ha provocado mejores márgenes de rendimiento registrados, según El Correo del Golfo.
"El sólido desempeño de Air Arabia observado en el primer trimestre de este año continuó en el segundo trimestre impulsado por nuestras medidas de control de gastos, mejores márgenes de rendimiento y una fuerte demanda de pasajeros", ha aseverado el jeque Abdullah Bin Mohammed Al Thani, presidente de Air Arabia. En este contexto, el número de pasajeros se ha situado en un 16% más, bajo la cifra de tres millones. Además, durante el primer ciclo del año, su capacidad ya aumentó en un 4% y las ganancias netas alcanzaron casi un 50% de diferencia, obteniendo unos resultados financieros mayores a los anteriores.
Air Arabia opera vuelos a más de 170 destinos diferentes distribuidos entre 50 países en el norte de África, Oriente Medio, Asia Central, el Subcontinente Indio y Europa. Así pues, los beneficios de los vuelos ofrecidos hasta el día 30 de junio han ascendido hasta los 210 millones de dirhams ingresados, lo que supone el 22% de facturación extra en comparación con el mismo período de tiempo que en 2018.
De este modo, la aerolínea, que es la única que cotiza en el mercado de Emiratos Árabes Unidos, ha dado un giro en el desarrollo de su economía y también se plantea nuevas mejoras de servicio. Sin ir más lejos, Air Arabia está desarrollando un posible acuerdo con Airbus y Boeing para hacerse con aproximadamente 100 nuevos aviones que espera poner en funcionamiento en lo que queda de año. Al fin y al cabo, la flota que posee actualmente cuenta con 54 aviones Airbus A320, que poseen cada uno una capacidad máxima de 220 pasajeros. Recientemente recibió dos tipos A321, con capacidad para 215 pasajeros, lo que permite, por otra parte, la expansión a nuevos mercados de medio alcance. También espera recibir tres aviones Airbus A321 de largo alcance.
No obstante, todos los cambios económicos experimentados vienen influenciados por diversos factores entre los que se encuentran las tensiones comerciales o el aumento de los costes de combustible, así como otros menos directos (pero igual de definitivos) como las tiranteces geopolíticas o los desafíos económicos globales. En este sentido, Al Thani ha mantenido que “la industria de la aviación mundial y regional continuó viéndose afectada por los desafíos económicos apremiantes y las crecientes tensiones geopolíticas durante el primer semestre de este año. Y, a pesar de eso, Air Arabia logró registrar un rendimiento récord respaldado por la fuerte demanda de pasajeros, un impulso en su crecimiento y la eficiencia operativa”.
Pero el crecimiento en las ganancias no ha caído del cielo, sino que, entre otras cosas, la compañía añadió diez nuevas rutas en su red durante el primer semestre del año desde sus centros internacionales en Marruecos y Egipto. De cara al futuro, Air Arabia comunicó que en el tercero se pondrán en marcha cuatro nuevos destinos desde su sede principal en Sharjah con destino a Kuala Lumpur, Túnez, Viena y Bishkek.
El presidente de Air Arabia ha manifestado, en esta línea, que "las perspectivas de crecimiento para la región de Mena siguen siendo fuertes para la industria de la aviación y especialmente para el segmento de viajes de bajo costo. Esperamos con ansias el resto del año mientras continuamos enfocándonos en expandir nuestro alcance geográfico, impulsando el control de costos mide e invierte más en la oferta de productos basados en el valor para nuestros clientes”.
