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Marruecos duplicará la producción de coches eléctricos en dos años

La mayoría de los vehículos son exportados, principalmente a la UE. No obstante, el Gobierno busca estimular la demanda interna
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REUTERS/JEAN BIZIMANA  -   La industria del automóvil es el segundo sector más importante de Marruecos

El ministro de Industria y Comercio de Marruecos, Ryad Mezzour, ha anunciado que la capacidad de producción de coches eléctricos de su país alcanzará los 100.000 vehículos anuales en dos o tres años, duplicando la producción actual. “Esta meta se puede lograr con las capacidades industriales actuales, sin tener en cuenta las inversiones extrajeras futuras”, declaró Mezzour, según recoge Asharq Business.

La industria del automóvil es el segundo sector más importante de Marruecos. A finales de julio la industria facturó alrededor de 5,6 mil millones de dólares, según datos del medio árabe. Asimismo, el Reino alberga fábricas de Renault y Stallantis que producen alrededor de 700.000 automóviles anuales, de los cuales 50.000 son eléctricos.

La mayoría de los vehículos producidos en Marruecos son exportados al extranjero, en especial a países de la Unión Europea, donde recientemente se ha acordado prohibir la venta de coches con motor de combustión interna a partir de 2035.

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PHOTO/FILE - La mayoría de los vehículos producidos en Marruecos son exportados al extranjero, en especial a países de la Unión Europea

La industria marroquí del automóvil espera alcanzar una capacidad de producción anual de aproximadamente un millón de coches eléctricos en los próximos años. Para ello, necesitará asegurar el suministro de baterías, algo fundamental para este tipo de vehículos. Con este objetivo, el Ministerio de Industria y Comercio anunció el pasado mes de julio que estaba negociando con fabricantes de baterías para construir una fábrica antes de que finalice 2022.

Esta instalación proporcionará un gran impulso al sector del automóvil y facilitará el cambio hacia los coches eléctricos para reducir las emisiones de carbono. Marruecos apuesta por este proyecto, no solo por los beneficios que se obtendrán, sino por sus reservas de cobalto, un elemento esencial para la fabricación de baterías eléctricas.

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REUTERS/JONNY HOGG - Pozo abierto en una mina de cobre y cobalto

El Reino, que lleva extrayendo cobalto desde 1930, es uno de los cinco mayores productores de este material a nivel mundial, de acuerdo con datos de la empresa Managem recogidos por Asharq Business. Esta compañía también esta involucrada en la producción de coches eléctricos, ya que en junio firmó un acuerdo con Renault por el cual la empresa francesa comprará sulfato de cobalto para la producción de baterías.

Otra compañía que destacar en este aspecto es la francoitaliana STMicroelectronics, especializada en la fabricación de productos electrónicos y semiconductores. Este verano inauguró una nueva línea de producción en su planta de Bouskoura dedicada a los elementos utilizados en los coches eléctricos, incluidos chips de última generación.

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PHOTO/REUTERS - Sulfato de cobalto reciclado 

A pesar de los esfuerzos por impulsar los coches eléctricos, este tipo de vehículos no superan el 4% de las ventas totales de automóviles en Marruecos. Durante el primer semestre del año, se han vendido 83.831 coches eléctricos, según Asharq Business. El ministro Mezzour lo confirma y atribuye este fenómeno a la débil infraestructura de carga. Por ello, el Gobierno está diseñando un plan para fortalecer los puntos de carga con el objetivo de incentivar la demanda de vehículos eléctricos, según explicó Mezzour al medio.

Adel Bennani, responsable de la Asociación de Importadores de Coches de Marruecos, también atribuye la baja demanda de coches eléctricos a la ausencia de campañas de concienciación por parte del Ejecutivo.