Marruecos experimenta una bajada de precios de los carburantes
Por debajo de los 14 dírhams el litro de gasóleo y entre 14,68 dírhams y algo más de 15 dírhams el litro de gasolina, esos son los márgenes a los que ha bajado el carburante en Marruecos gracias al descenso de precios establecido desde este lunes día 15 y que es efectivo desde este mismo martes.
La rebaja en cuanto al diésel se sitúa entre los 50 céntimos y un dírham por litro y entre 0,35 y 0,75 dírhams respecto al litro de gasolina en cuanto a los precios que se venían dando en semanas anteriores, como señaló el medio Hespress.
Las estaciones de servicio han aplicado unas significativas rebajas de los precios de la gasolina, aunque destacan algunas firmas por encima de otras, como Afriquia, que es aquella con la oferta más barata. Junto a la compañía de distribución de combustible marroquí otras han seguido la misma senda, como Total y Shell, lo cual repercute positivamente en el bolsillo de los consumidores marroquíes, como informaba el mismo medio de comunicación marroquí.
Esta rebaja tiene que ver con la caída generalizada de precios del petróleo que vino acompañada por un aumento de la producción mundial de crudo, como se marcó desde la Organización de Países Exportadores de Petróleo, lo que está tirando a la baja los costes. El barril de crudo Brent del Mar del Norte se negociaba este lunes 15 de agosto de 2022 a 93,77 dólares (-4,46%), mientras que el barril de West Texas Intermediate (WTI) estadounidense se negociaba a 87,81 dólares (4,28%).
Esta rebaja de precios es un alivio en medio de la difícil situación que se vivía en determinados sectores sociales de Marruecos. Los transportistas convocaron sesiones de paros y huelga ante el gran aumento del precio de los carburantes, una situación generada en gran parte por la invasión rusa de Ucrania que ha golpeado el sector energético con alzas importantes en los precios del sector energético, lo cual ha golpeado duramente al bolsillo del consumidor marroquí. La principal reclamación de los sindicatos era instar al Gobierno a limitar los precios de combustible. La Unión Sindical Marroquí del Trabajo (UMT), la Confederación Democrática del Trabajo (CDT), la Confederación Democrática del Trabajo (CDT) y la Unión General de Trabajadores de Marruecos (UGTM) hicieron un llamamiento al Ejecutivo para que interviniese de forma urgente a “salvar un sector que está en declive”.
Esta última rebaja es una buena noticia dentro del panorama complicado que existía con el alza de los carburantes en Marruecos, ante lo que el Gobierno dirigido por Aziz Akhannouch tuvo que responder para anunciar las líneas de trabajo con ciertas medidas que aliviasen la situación, sobre todo para el sector de los transportes, el más afectado por esta situación. Entre estas disposiciones se estableció una ayuda directa de entre 1.000 y 7.000 dírhams al mes para cerca de 200.000 vehículos de transporte profesional, algo que tampoco apaciguó los ánimos del todo de los transportistas marroquíes.
El precio de los carburantes en el país norteafricano llegó a subir de una manera exponencial en los últimos meses, con precios por litro de al menos 15,65 dirhams para el gasóleo y 17,80 dirhams para la gasolina, marcando máximos en torno al mes de junio. Pero esta situación ha empezado a mitigarse en parte ahora a mediados del mes de agosto gracias a la última bajada de precios.
En Marruecos, el coste de los productos petrolíferos se basa en un 61% en el precio del propio combustible, que varía según las vicisitudes del mercado internacional, mientras que el 31% responde a tasas impositivas (el TIC, impuesto al consumo doméstico, y el IVA, impuesto sobre el valor añadido) que gravan el precio de las gasolinas. El otro 8% restante lo constituyen los costes de distribución y los márgenes de beneficio.
