La ANP incrementará en tráfico portuario un 3,6% más el próximo año

Marruecos invertirá más en tráfico portuario en 2021

photo_camera PHOTO/AFP - Esta fotografía, tomada el 28 de junio de 2019, muestra una vista de las grúas de contenedores en la terminal I del puerto de Tánger Med, en la ciudad septentrional de Tánger

El tráfico portuario marroquí incrementará un 3,6% el tránsito durante el próximo año respecto al 2020, alcanzando las 95 millones de toneladas (TM). Ha sido confirmado el lunes por Nadia Laraki, la directora general de la Agencia Nacional de Puertos (ANP).

Laraki determinó que la Agencia movilizará 2,2 mil millones de DH de inversiones para el período 2021-2023, de los cuales 802,6 millones se invertirán en 2021, indica el Ministerio en un comunicado. La reunión tuvo lugar el lunes ante el Consejo de Administración de la ANP, presidido por el ministro de Equipamiento, Transporte, Logística y Agua, Abdelkader Amara.

La sesión estaba dedicada examinar los planes de presupuestos para 2021. Los objetivos de la reunión se basaron en la implementación de grandes proyectos estructurales, el establecimiento de proyectos de digitalización y desmaterialización de procesos portuarios y la consolidación del sistema de regulación portuaria. El Consejo ha confirmado con satisfacción el trabajo que ha llevado a cabo la Agencia para modernizar el trafico portuario nacional y la buena evolución de sus indicadores de gestión.

También añadió que los puertos de la ANP durante el confinamiento permanecieron abiertos siendo la única entrada y salida de mercancía del país. Y afirma que mostraron una gran agilidad ante la crisis sanitaria y se tomaron medidas adaptadas a la situación. 

Atalayar_Terminal I del puerto de Tánger Med

Estos puertos registraron a fines de noviembre de 2020, dijo, un volumen de 84,7 millones de toneladas, un 5,3% más en comparación con el mismo período del año pasado. El tráfico portuario continuará su tendencia ascendente para 2021 hasta alcanzar los 95 millones de toneladas, un 3,6% más en comparación con la previsión para 2020.

Abdelkader Amara, así mismo, elogió los esfuerzos realizados por la ANP para garantizar la continuidad del funcionamiento de los puertos a pesar de las condiciones de esta crisis. Destacando que durante el período de confinamiento, los puertos fueron el único punto fronterizo abierto para la importación y exportación de mercancías.

Además este mes la ANP ha confirmado que lanza su primer Hackaton digital para dar soluciones a los grandes retos del sector portuario. Se ha realizado en cooperación con la Alianza Global para la Facilitación del Comercio. Se puso en marcha el primer Hackathon digital dedicado a la innovación en el sector, puerto de Marruecos, el “Smart Port Challenge 2020”.

Más en Economía y Empresas