Marruecos invierte 700 millones de euros en la mejora de infraestructuras ferroviarias
El documento sobre Establecimientos y Empresas Públicas (EEP) ha informado sobre el Proyecto de Ley de Finanzas (PLF), en el cuál, se realizará una inversión de 700 millones de euros que irán destinados para la Oficina Nacional de Ferrocarriles. Estos invertirán el dinero en la reforma de las infraestructuras ferroviarias que se pondrá en marcha para el período entre 2022 y 2024, cuando se llevaran a cargo las reformas. El principal foco de esta reforma es la rehabilitación de las infraestructuras y la renovación de los materiales utilizados.
Esta idea es parte de la implementación hecha por el nuevo Gobierno, que consolidará y definirá el programa de financiamiento correcto para que el proyecto empiece lo antes posible y se lleve a cabo de una manera adecuada que fortalecerá la conexión entre las distintas regiones del país magrebí y, sobre todo, las ciudades más importantes donde se desarrolla la vida económica de la región.
En 2022 se usarán 276 millones de euros de ese dinero, en 2023 se utilizará 211 millones y durante 2024 se destinará 274 millones de euros. La ONCF a día de hoy ha utilizado 65 millones de euros y prevé que para finales de este año se hayan utilizado 258 millones en planes actuales que están por finalizar. Cabe señalar que ha facturado solo este año 152 millones con una previsión de 318 millones de euros. La intención de esto es alcanzar una modernidad necesaria y parecerse a los grandes sistemas de transporte, que se pueden ver en ciudades europeas.
Uno de los proyectos de este programa va a ser la conexión entre la región de Casablanca-Settat. En Casablanca, el ministerio de Transporte ha destinado alrededor de 2.000 millones de dirhams para la mejora de las líneas T3 y T4 de tranvía, y 710 millones para las líneas L5 y L6 de autobuses (BRT). Además, aparte de la mejora en los trenes y en las vías de la ciudad, se destinará dinero para mejorar las carreteras y su fortalecimiento, tanto dentro de la propia urbe como en las carreteras rurales y convencionales que circulan por el territorio. También, se destinará gran parte a la ampliación del puerto de Casablanca en el muelle de Moulay Youssef.
Nadia Fettah Alaoui, ministra de Economía y Finanzas del Reino, lo presentó dentro de una de las sesiones conjuntas de ambas cámaras y lo ha calificado con el adjetivo de que el plan es “histórico” y basado en las orientaciones que el propio rey Mohamed VI realizó durante el Plan Nacional para el Desarrollo y el nuevo programa del Gobierno de Aziz Akhannouch. Asimismo, señalo que durante estos últimos diez años el país ha comenzado la primera modernización, pero que esta implicación y este proyecto supone una segunda modernización que prevé una tasa de crecimiento del 3,2% y que tienen una doble dimensión, tanto socioeconómica, como financiera y política. Como consecuencia de la COVID-19 esto pretenden realzar la economía y volver a una normalidad.
La ONCF planea cerrar este último trimestre de 2021 con 30 millones de pasajeros que utilizan los transportes habilitados por el Reino. Durante el 2020, debido a la pandemia y a los meses de confinamiento, esta actividad cayó en un 45% menos de los que se suele ver en comparación con los pasajeros de 2019. Además, cabe resaltar que la COVID-19 impactó de una manera muy drástica ya que los trenes que circulaban eran menos y supuso una pérdida del 98% de la facturación por la actividad de pasajeros, además del cierre de varios negocios relacionados con los transportes. Para ello, la ONFC ha puesto en marcha un plan de emergencia para mantener y garantizar las actividades de los clientes, empleados y socios que están en continuidad con el sistema de transportes.
