El país alauí continúa siendo el principal fabricante de vehículos en todo el continente desde 2017 donde se han producido un total de 403.000 vehículos solo durante el año pasado

Marruecos mantiene liderazgo en la industria del automóvil de África

photo_camera AFP/FADEL SENNA - Línea de montaje de automóviles en la planta de montaje de automóviles PSA de Kenitra

Marruecos continúa cosechando buenas noticias en el sector económico. El país magrebí sigue apostando por varios sectores determinados de la economía que están posicionado al país en uno de sus mejores momentos. El Reino sigue siendo el líder en una de las industrias que más se desarrollan en la región, el sector automotriz. La nación norteafricana sigue siendo número uno en la producción de vehículos en el continente, según desvela la Organización Internacional de Fabricantes de Vehículos de Motor (OICA).

El Reino mantiene una posición líder desde el año 2017. La OICA afirma que, durante el año pasado, el país produjo alrededor de 403.007 coches, que se dividen en 338.339 turismos y 64.668 vehículos dedicados al uso comercial. En comparación con el año anterior, el volumen de coches ha aumentado en un 23%. Los datos de 2020 han sido mucho menores, pero todo ha sido debido a la pandemia del coronavirus; como cualquier otro sector económico, la venta y producción de productos se ha visto paralizada y reducida. En 2020, Marruecos produjo solo 447.213 unidades, mientras que en 2019 cuando no había COVID-19, 231.921 vehículos.

Un empleado de la fábrica trabaja en una línea de montaje de automóviles en la planta de montaje de automóviles Renault-Nissan Tanger en Melloussa, al este de la ciudad portuaria de Tánger AFP/FADEL SENNA

Por detrás de Marruecos, Sudáfrica se posiciona como el segundo país del continente que más volumen de vehículos produce. Según los datos oficiales, la nación ha producido en 2021 unos 239.267 de automóviles. A este le sigue Egipto, que se ha consolidado en la tercera posición del ranking, con una producción total de 23.754 vehículos durante el año pasado. Solo por detrás de este está Argelia en el cuarto lugar con una producción total de 5.208 unidades.

Empleados del grupo francés Renault en Marruecos trabajan en una línea de producción en la nueva segunda fase de la fábrica de Renault en Tánger AFP/FADEL SENNA

Cada día, la industria de automóvil en Marruecos se fortalece cada vez más. Su crecimiento se debe a varios factores, entre los que destaca su proximidad y política respecto al mercado europeo. De la misma manera, muchas empresas y fabricantes de vehículos se están empezando a ver tentadas por las facilidades que ofrece el país para instalarse.

Puerto de contenedores de Tanger-Med y la terminal de Renault en Ksar Sghir, cerca de la ciudad costera de Tánger, al noreste de Marruecos AFP/FADEL SENNA

Como extensión de esta industria, el país pretende seguir creciendo y convertirse en uno de los grandes sectores del mundo es esta fábrica. Para ello, planea empezar a producir un millón de coches al año, como objetivo a largo plazo y con la intención de incluirse entre las grandes potencias mundiales de este sector.

Los últimos datos reflejaban que en el reino alauí había instaladas 250 empresas dedicadas a la automoción en 2019. Estas han generado más de 220.000 empleos directos y las exportaciones de vehículos registraron durante ese año casi 8.500 millones de dírhams, según Ayda Fathi, directora de la Agencia Marroquí para el Desarrollo de las Inversiones y Exportaciones (AMDIE).

Línea de montaje de coches Dacia Sandero en una fábrica operada por Somaca en Tánger PHOTO/REUTERS

“El automóvil es el primer sector exportador de Marruecos por delante de los fosfatos. En el primer trimestre de 2021, el país fue el segundo mayor proveedor de Europa en términos de número de automóviles”, señaló la directora.

Y dentro de este sector, uno de los que más resaltan en la producción es el de los vehículos de lujo. Tras el duro golpe por la pandemia que provocó la caída de un 19,7% de este sector, las ventas durante 2021 se han recuperado y han aumentado considerablemente. Por ejemplo, conseguir que Audi venda 2.869 coches y que tengan una cuota de mercado del 2,48%. BMW y Mercedes, por su parte, consiguieron vender 2.457 vehículos y 1.890 unidades, respectivamente. O incluso Porsche subió sus ventas en más del 102,7%.

Un empleado de la fábrica trabaja en una línea de montaje de automóviles en la planta de montaje de automóviles PSA de Kenitra AFP/FAEL SENNA

Asimismo, y para seguir potenciando este sector, Marruecos se está viendo involucrado en el fomento para que los conductores empiecen a usar los coches eléctricos. El Reino está impulsando esta industria con distintas medidas como la instalación de numerosos puestos de recargas, que, a su vez, se suman a las distintas acciones y los objetivos enmarcados en el plan nacional de la nación para mejorar la situación del cambio climático y de la emisión cero de gases nocivos.

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