Marruecos, un eslabón clave en las cadenas globales de valor industrial
El reino marroquí se ha colocado como uno de los proveedores principales de las cadenas de valor mundiales en distintas industrias, entre las que destacan los sectores de confección, automoción y la industria aeroespacial, según destaca la revista Today Marruecos en un informe.
El análisis, titulado “Desencadenar el crecimiento sostenible del sector privado en Oriente Medio y África del Norte” se centra en el análisis de las limitaciones para mejorar los niveles de producción de las empresas privadas en la región. Según el informe, se basa en la “Encuesta MENA Enterprise”, la cual se realizó entre 2018 y 2020 a más de 5.800 empresas en distintos países en el norte de África: Egipto, donde fueron encuestadas 3.075 empresas, Jordania, 601 empresas, Líbano, con 532 empresas encuestadas, Túnez, con 615 entrevistas y Gaza y Cisjordania donde fueron preguntadas 365 empresas.
Actualmente el proceso de industrialización del reino alauí es citado como ejemplo por altas instituciones como el Banco Europeo de Inversiones (BEI), el Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo (BERD) y el Banco Mundial. El informe también destaca la corrupción y los impuestos como los dos grandes problemas a los que se enfrentan las entidades marroquíes que actúan a nivel internacional.
El documento también destaca que todos los países de la región MENA, excepto Marruecos, tienen niveles de influencia política muy altos: “En general, el entorno empresarial en la región MENA, como se informó en la encuesta, se ha visto frenado por varios factores. La influencia política y la informalidad socavan la competencia leal, trayendo beneficios económicos a un número limitado de empresas”, según destaca la revista Today Marruecos, y añade que las regularizaciones, aduaneras y comerciales, se colocan como obstáculos más severos para ambas empresas en la región MENA que para otros países.
Según reza el informe, las economías de MENA están siendo instadas a reducir las barreras regulatorias para los negocios, además de promover la competencia y reducir los desincentivos resultantes de la influencia política y las prácticas comerciales informales. “La región también necesita reformas para facilitar la innovación, la adopción de tecnologías digitales y las inversiones en capital humano, al mismo tiempo que se alinea con la agenda global para limitar el cambio climático, mejorar la sostenibilidad y proteger el medio ambiente natural”, sentencia Today Marruecos.
El Reino ha sido capaz de aprovechar el auge de la industria aeroespacial para promocionar su sector de la aviación. En menos de 25 años Marruecos se ha convertido en el núcleo aeroespacial norteafricano y se ha consolidado como uno de los destinos preferidos de las empresas manufactureras europeas que buscan aumentar su ventaja competitiva. Algunas de esas empresas son la firma francesa Daher, que llegó al país en 2001 y ya ha abierto tres fábricas, y Boeing que en 2016 firmó un acuerdo con Marruecos que tuvo un impacto anual estimado de mil millones de dólares estadounidenses y creó hasta 8.700 puestos de trabajo. Casablanca se ha convertido en el lugar favorito para las compañías internacionales como Safran, Thales o Hexcel Composite.
