Marwa el-Selahdar, acusada falsamente de estar al mando del Ever Given

La capitana desmiente la información que se ha viralizado estos días sobre su mando del barco que obstruyó el canal de Suez
: Marwa el-Selahdar es la primera capitana egipcia y primera oficial de Infantería de Marina en el Foro Marítimo de la Academia Naval PHOTO/REDES SOCIALES

PHOTO/REDES SOCIALES  -   Marwa el-Selahdar es la primera capitana egipcia y primera oficial de Infantería de Marina en el Foro Marítimo de la Academia Naval

Marwa el-Selahdar es la primera mujer egipcia y árabe en pilotar barcos, pero eso no es lo que hizo que su nombre llegase a oídos de todo el mundo. Circuló por redes la captura falsa de una noticia de Arab News en la que afirmaban que era ella quien estaba pilotando el barco Ever Given que obstruyó el tráfico en el canal de Suez.

El-Selahdar confirmó a varios sitios web de noticias egipcias que esta noticia es completamente falsa y dijo en un comunicado que las fotos eran inventadas y que la información publicada en las redes sociales son una campaña contra ella.Marwa el-Selahdar

Además, ha descubierto que existen tres cuentas falsas que llevan su nombre en el sitio de redes sociales Twitter, que han obtenido 20.000 seguidores en unas pocas horas desde su lanzamiento.

Marwa el-Selahdar es la primera capitana egipcia y primera oficial de Infantería de Marina en el Foro Marítimo de la Academia Naval. Confirmó que no son reales las imágenes que circulan en las redes sociales que afirman que ella lideraba el barco delincuente en el Canal de Suez. 

En el momento del bloqueo de Suez, El-Selehdar estaba trabajando como primera oficial al mando del Aida IV, de la Autoridad de Seguridad Marítima de la Gobernación de Alejandría, que realiza misiones de suministro a un faro en el mar Rojo a cientos de kilómetros de distancia.

Señaló que estaba operando con normalidad y no tenía ninguna relación con el contenedor del canal de Suez. Le dijo a la BBC que le había “sorprendió”. “Sentí que podría ser un objetivo tal vez porque soy una mujer exitosa en este campo o porque soy egipcia, pero no estoy segura”, dijo.

Marwa le cuenta a la BBC que se inspiró para unirse a la marina mercante después de que su hermano se inscribiera en la Academia Árabe de Ciencia, Tecnología y Transporte Marítimo (AASTMT), y que siempre había tenido una pasión por el mar. Sin embargo, la academia solo aceptaba hombres en ese momento, pero ella se inscribió igualmente y después de una revisión legal por parte del entonces presidente Hosni Mubarak, se le concedió permiso para unirse.  

A pesar de sus logros, dijo que soportó el sexismo durante sus estudios, el cual tuvo que superar sola. Apuntó que “la gente en nuestra sociedad todavía no acepta la idea de que las niñas trabajen en el mar lejos de sus familias durante mucho tiempo”. “Pero cuando haces lo que amas, no es necesario que busques la aprobación de todos”, añadió. 

Más tarde subió al rango de primer oficial y dirigió el Aida IV cuando se convirtió en el primer barco en cruzar el Canal de Suez después de que se expandiese en 2015. Esto hizo que fuese también la capitana egipcia más joven y la primera mujer en navegar por la vía fluvial.

Osama Rabie, presidente de la Autoridad del Canal de Suez PHOTO/REUTERS
PHOTO/REUTERS-Osama Rabie, presidente de la Autoridad del Canal de Suez

Tras la difusión del rumor de que ella era quien capitaneaba el Ever Given, dijo que le daba miedo que esto deshiciese todo el trabajo que había realizado. Y que aunque muchos de los comentarios negativos sobre los artículos, dice que algunos fueron alentadores. Trató de negar lo que decía el artículo porque estaba afectando a su reputación y todos los esfuerzos que hizo para estar donde está ahora.

El próximo mes El-Selahdar realizará su examen final para obtener el rango completo de capitana y espera seguir inspirando a las mujeres. En 2017, fue honrada por el presidente Abdel Fattah al-Sisi para conmemorar el Día de la Mujer de Egipto. 

PHOTO: Autoridad del Canal de Suez vía AP-En esta foto publicada por la Autoridad del Canal de Suez, el Ever Given, un buque de carga con bandera de Panamá, es arrastrado por uno de los remolcadores del Canal de Suez, en el Canal de Suez, Egipto, el lunes 29 de marzo de 2021
PHOTO: Autoridad del Canal de Suez vía AP-En esta foto publicada por la Autoridad del Canal de Suez, el Ever Given, un buque de carga con bandera de Panamá, es arrastrado por uno de los remolcadores del Canal de Suez, en el Canal de Suez, Egipto, el lunes 29 de marzo de 2021

El Ever Given, el barco gigante que alzaba la bandera de Panamá, se atascó debido a las malas condiciones climáticas que había mientras cruzaba el canal de Suez, una de las rutas de navegación más utilizadas en el mundo.

El titular de la Autoridad del Canal, el teniente general Osama Rabie, dijo en un comunicado que el accidente se produjo por “la falta de visibilidad producto de las malas condiciones climáticas, debido al paso del país por una tormenta de polvo, ya que la velocidad del viento alcanzó los 40 nudos” y que esto llevó a la pérdida de la capacidad de controlar un barco y después a su naufragio.