Mauritania y Marruecos reafirman su cooperación
A través de un comunicado oficial, el Gobierno de Marruecos ha informado de que “el Rey Mohammed VI ha mantenido el viernes una llamada telefónica con su hermano Mohamed Ould Cheikh al-Ghazouani, el presidente de la República Islámica de Mauritania”.
Durante esta llamada, los dos jefes de Estado expresaron su gran satisfacción debido al rápido desarrollo que experimenta la cooperación bilateral entre ambos países.
Además, también hablaron de la gran voluntad que tienen ambos dirigentes en consolidar y elevar esta relación “a un nivel susceptible de permitir la profundización de esta cooperación entre los dos países vecinos, ampliar sus perspectivas y diversificar sus dominios”.
Esta llamada telefónica también fue una ocasión para de los últimos acontecimientos regionales. El conflicto en Guerguerat con el corte del tráfico por parte del Frente Polisario ha interrumpido las relaciones comerciales entre Marruecos y Mauritania.
En esta ocasión, Mohamed VI expresó su disposición a efectuar una visita oficial a Mauritania, dirigiendo al mismo tiempo una invitación a homólogo para visitar a su país.
El gobierno de Marruecos comenzó el martes los trabajos de construcción de una carretera en el polémico paso de Guerguerat, en el extremo sur del Sáhara Occidental, en una zona que hasta hace una semana bloqueaba un grupo de militantes del Frente Polisario que fueron desalojados por el Ejército marroquí.
El informativo de la primera cadena marroquí de televisión mostró unas imágenes donde se ven varias excavadoras allanando el terreno, antes de proceder al asfaltado, según anunció en la cadena un funcionario marroquí llamado Youssef Amrah, responsable del departamento de Equipamiento en la provincia de Auserd, a la que pertenece Guerguerat.
Los cuatro o cinco kilómetros que unen el puesto aduanero marroquí de Guerguerat con la frontera mauritana están atravesados por una pista que atraviesan a diario 200 camiones de transporte internacional TIR y 200 vehículos privados, a los que cuesta cerca de una hora atravesar esta corta distancia.
La mitad de esta pista está asfaltada desde 2017, en el curso de unas obras que fueron interrumpidas también entonces por el Frente Polisario, que contesta la legalidad de ese paso y su carácter comercial, pues según ellos son una frontera sin validez legal y solo la ONU tiene derecho a transitar por ahí.
Fue precisamente la continuidad del tráfico rodado y su ritmo creciente entre Marruecos y el África subsahariana los que llevaron al Polisario a emprender este año un nuevo bloqueo, que fue finalmente roto por las Fuerzas Armadas Marroquíes el pasado viernes, dando lugar a una serie de hostilidades e intercambio de fuego.
El gobierno marroquí aún no ha anunciado oficialmente que piensa culminar esa carretera, sino que iba a proteger la seguridad del tráfico, como tampoco ha aclarado si las Fuerzas Armadas van a permanecer en el lugar, que es una zona desmilitarizada según los términos del alto el fuego firmado por Marruecos y el Polisario en 1991.
