Le Directeur Général de l'Autorité générale de l'aviation civile des Émirats a confirmé que la directive sur la sécurité permettait la remise en service de l'avion

Emirates lève l'interdiction de vol pour le Boeing 737 MAX

photo_camera PHOTO/REUTERS - La General Civil Aviation Authority (GCAA) a levé l'interdiction d'exploitation des Boeing 737 MAX.

Les Émirats arabes unis (EAU) ont levé les restrictions sur les vols du modèle Boeing 737 MAX, qui a été impliqué dans plusieurs accidents majeurs ces derniers temps en raison de défaillances techniques de l'avion, causant de nombreux décès.

Le Directeur Général de l'Autorité générale de l'aviation civile (GCAA) des EAU, Saif al-Suwaidi, a confirmé la révocation de la directive qui avait déterminé l'interdiction d'exploitation des vols du Boeing 737 MAX et la délivrance d'une décision de sécurité pour le retour de l'avion dans le ciel. 

M. Al-Suwaidi a ajouté que la levée de l'interdiction sur les avions était le résultat "des efforts intensifs déployés par le comité technique de l'autorité par le biais de l'évaluation de toutes les exigences techniques conformément aux directives de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA), de Boeing et de l'Administration fédérale de l'aviation américaine (il convient de rappeler ici que Boeing est une société américaine)".

"Le résultat a été que le comité a déterminé que les compagnies doivent répondre à ces exigences techniques pour assurer le retour de l'avion dans le ciel," a-t-il expliqué. "Nous avons souligné l'engagement de la GCAA à assurer le retour en toute sécurité de l'avion dans l'espace aérien du pays", a ajouté M. Al-Suwaidi dans des propos rapportés par l'agence de presse officielle émiratie WAM.

M. Al-Suwaidi a déclaré que la dernière décision "comprend les mesures correctes à mettre en œuvre par les compagnies aériennes exploitant le Boeing 737 MAX, notamment la mise à jour du système MCAS, des procédures de formation des pilotes et de l'état de préparation opérationnelle de tous les avions avant leur remise en service, en plus des procédures de vol et d'autorisation à délivrer par l'autorité pour chaque avion".

Le Directeur Général de la GCAA a souligné que la décision de sécurité concernant cette question comprend également les exigences techniques auxquelles doivent satisfaire les Boeing 737 MAX des compagnies étrangères, qui devraient opérer dans l'espace aérien émirati. 

Pour sa part, Ismail al-Baloushi, Directeur Général adjoint des affaires de sécurité aérienne, a assuré que le respect des nouvelles directives de sécurité serait contrôlé. "Nous allons surveiller de près et nous assurer que les compagnies se conforment à ces exigences techniques avant que leurs avions ne soient remis en service", a déclaré M. al-Baloushi. 

Boeing 737 MAX
Retour aux affaires sous d'autres latitudes

D'autres nations ont également donné leur feu vert à la remise en service du Boeing 737 MAX. Par exemple, dans le cas de la Belgique, le vol TB1011 de TUI Fly Belgium entre Bruxelles et Malaga le 17 février 2021 a marqué la remise en service du Boeing 737 MAX en Europe. Il est parti de Bruxelles à 9h43 et a atterri à 12h15 à Malaga sans aucun problème. 

Comme le reste des Boeing 737 MAX exploités par différentes compagnies aériennes du concert international, ce modèle n'avait pas effectué de vol commercial depuis mars 2019. La cause en est le retrait du permis de vol du modèle en raison des accidents des vols 610 de Lion Air et 302 d'Ethiopian Airways, directement liés à une défaillance du MCAS, un des systèmes de contrôle de vol de l'avion.

Avec le peu d'approbations pour la remise en service du 737 MAX après une refonte complète du MCAS et de la formation de l'équipage, il n'y a pratiquement que la Chine qui soit l'un des rares endroits où il ne peut toujours pas voler.

Fotografía de archivo, aviones Boeing 737 MAX en tierra estacionados en una foto aérea en Boeing Field en Seattle, Washington, Estados Unidos, el 1 de julio de 2019

L'AESA a elle-même approuvé la remise en service d'une version modifiée du Boeing 737 MAX, qui nécessitait un ensemble de mises à jour logicielles, de travaux électriques retravaillés, de contrôles de maintenance, de mises à jour du manuel d'exploitation et de formation de l'équipage pour permettre à l'avion de voler en toute sécurité dans le ciel européen après près de deux ans au sol. "Nous avons franchi une étape importante dans un long parcours", a déclaré Patrick Ky, Directeur Exécutif de l'AESA. "Après une analyse approfondie de l'AESA, nous avons déterminé que le 737 MAX peut être remis en service en toute sécurité. Cette évaluation a été menée en toute indépendance de Boeing ou de la Federal Aviation Administration (FAA) et sans aucune pression économique ou politique ; nous avons posé des questions difficiles jusqu'à ce que nous obtenions des réponses et avons poussé à trouver des solutions répondant à nos exigences de sécurité. Nous avons effectué nos propres essais en vol et séances de simulation et nous n'avons pas compté sur d'autres pour le faire à notre place", a déclaré Patrick Ky, comme le rappelle Actualidad Aeroespacial. 

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