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GMV remporte le contrat pour l'ordinateur de contrôle de vol au sol du programme EURODRONE

L'entreprise développera un système critique (DAL-A) pour la gestion des ordres de vol envoyés au système aérien sans pilote (UAS) par l'opérateur au sol (DUO)
eurodrone

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La multinationale technologique GMV a obtenu le contrat pour la conception, le développement, la fabrication et le soutien logistique du calculateur de contrôle de vol au sol (GFCC) du programme Eurodrone. Elle fournira à AIRBUS un ordinateur fiable et critique pour la sécurité, chargé de diriger et de contrôler les UAS Eurodrone.

Le programme Eurodrone est sans aucun doute l'un des plus importants programmes de coopération européenne en matière de défense du moment. Eurodrone, qui a vu le jour grâce à un accord du Conseil européen en décembre 2013, a pour principal objectif de fournir aux pays partenaires un système stratégique/opérationnel doté de capacités de renseignement, de surveillance et de reconnaissance conjointes (JISR) de pointe. Cela nécessite un UAS ou un drone capable d'atteindre une altitude de 13 km, une vitesse maximale de 500 km/h et une durée de vol maximale comprise entre 18 et 40 heures selon le profil de la mission.

Le GFCC est un système DAL-A critique pour la sécurité, chargé de gérer les ordres de vol que l'opérateur en charge du SAU (le DUO) lui envoie, ainsi que d'afficher les informations du système afin que le DUO dispose d'informations précises et puisse remplir sa mission. L'Eurodrone a été conçu pour effectuer des vols dans un espace aérien non ségrégué. Pour que l'Eurodrone respecte des mesures de sécurité strictes, plusieurs GFCC sont installés dans chacune des stations de contrôle au sol (GCS). Chaque GFCC dispose de plusieurs cartes, à la fois COTS et conçues sur mesure, dans un rack de 19 pouces. GMV sera responsable de la fabrication de l'équipement et des campagnes de validation au cours desquelles des tests de déverminage seront effectués.

L'une des tâches à réaliser par GMV sera d'adapter le BSP, les FPGA et les pilotes afin que les cartes soient conformes aux nouvelles exigences et puissent obtenir les certificats DO-178C et DO-254 DAL-A. Ce contrat représente une avancée majeure dans la consolidation de GMV en tant que fournisseur de référence de systèmes aéronautiques critiques.