Iberia prévoit d'augmenter le trafic de passagers de 50% avec l'intégration d'Air Europa

L'intégration a une plus grande pertinence stratégique en raison de la mise en œuvre du programme Brexit
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 -   Photo d'archive de deux avions des compagnies Iberia et Air Europa

Iberia a scellé l'achat d'Air Europa, peut-être l'opération la plus importante de l'histoire de la compagnie aérienne, bien qu'elle soit à l'origine de son incorporation dans la holding IAG. Le contexte n'aurait pas pu être plus compliqué avec les terribles effets de la pandémie de covidés sur le secteur aérien et le lancement de Brexit.

L'acquisition et l'intégration d'Air Europa dans Iberia modifie les chiffres futurs de ce qui était autrefois la compagnie nationale espagnole, ainsi que la société holding dont elle fait partie avec Bristish Airways et Air Lingus, entre autres. Et elle aura également une présence significative à l'aéroport de Barajas et pour créer un grand hub aéroportuaire formé par Madrid et Barcelone, comme le prévoient les protagonistes.

Maintenant, les comparaisons avec l'année précédente se heurtent aux caractéristiques exceptionnelles de 2020, qui semble ne pas pouvoir remonter en 2021. Toutefois, les projections de l'IAG indiquent que l'intégration d'Air Europa augmentera la taille d'Iberia de 50% et celle de la holding de 10% en termes de trafic de passagers. Ils estiment que la croissance sera basée sur l'augmentation des opportunités de réseau et la réduction des coûts. Une voie qui conduira Iberia à consolider son leadership dans l'Atlantique Sud.

Compte tenu du fait que les deux compagnies aériennes représentent ensemble 65 % du trafic passagers de Barajas, l'IAG s'attend à ce que cet aéroport soit proche des leaders européens : Amsterdam, Francfort, Londres Heathrow et Paris Charles De Gaulle. Toutefois, l'opération devra passer par le filtre des autorités de la concurrence.

La transaction a été clôturée en raison de l'apport précédent de fonds publics pour un montant de 475 millions d'euros. Cette injection, dirigée par la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) - 240 millions de dollars de crédit participatif -, a également signifié l'entrée de cette entité dans le conseil d'administration avec deux représentants, un aspect qui n'était pas du goût d'Iberia. Mais l'importance stratégique de la transaction est claire, surtout dans le scénario Brexit.

Dans cette ligne, le PDG d'Iberia, Javier Sanchez-Prieto, a déclaré que le sens stratégique "de renforcer la compétitivité du hub de Madrid dans un scénario mondial. Elle profitera aux consommateurs et l'intégration d'Air Europa dans le groupe Iberia améliorera la viabilité de la compagnie, ce qui profitera à la fois aux employés d'Iberia et d'Air Europa".