L'Agence française de développement et la société Casa Transport en Site Aménagé ont signé un contrat de prêt de 100 millions d'euros pour la construction de deux nouvelles lignes de tramway L'Agence française de développement a accordé au Maroc un prêt

AFD contribuye a la financiación de la ampliación del tranvía de Casablanca

photo_camera PHOTO/AFP - L'AFD contribue au financement de l'extension du tramway de Casablanca

L'Agence française de développement a accordé au Maroc un prêt de 100 millions d'euros, destiné à achever la construction de tramways dans la ville de Casablanca, la plus grande ville du Maroc, à quelque 80 km au sud de Rabat.

Ce prêt, qui s'ajoute à une subvention de 500 000 euros, a été réalisé selon une convention signée lundi entre l'Agence française et la Société des transports de Casablanca (publique) pour achever les troisième et quatrième lignes du tramway de cette ville.

Le 2 novembre 2020, en présence de l'ambassadeur de France au Maroc, Hélène le Gal, la société Casa Transport et l'Agence française de développement ont signé un accord technique et financier qui lance le projet déjà engagé en 2012, avec un premier financement de 23 millions d'euros pour la construction de la première ligne du tramway urbain, suivi d'un second financement, en 2017, de 30 millions d'euros pour la réalisation de la seconde ligne.

Ce partenariat fait un pas en avant, marqué par la mise en place d'une nouvelle enveloppe financière de 100 millions d'euros. "A travers ce nouveau partenariat, l'AFD soutient Casa Transport dans la mise en place d'un système de transport efficace et sobre en carbone qui contribuera à faciliter l'accès aux services de transport public au plus grand nombre et ainsi à faciliter la mobilité urbaine et l'accès à l'emploi", a déclaré Hélène Le Gal, Ambassadeur de France au Maroc.

Pour Nabil Belabed, PDG de Casa Transport, la mise en place des lignes T3 et T4 est une étape importante dans la réalisation du plan de déplacements urbains de Casablanca, avec pour objectif ultime "d'offrir un réseau de transport collectif de qualité, le plus large possible, et de proposer une intermodalité efficace avec les autres modes de transport", a souligné M. Belabed.

D'une longueur de 14 km, la ligne T3 (du boulevard Abdelkader Essahroui à la gare de Casa Port en passant par le centre ville) comptera 20 stations et cinq points de correspondance multimodaux. La ligne T4 (Boulevard Okba Ibnou Nafiaa au Parc de la Ligue Arabe via le Boulevard Mohamed VI) sera longue de 12,5 km avec 19 stations et quatre points de correspondance. Les deux lignes seront construites simultanément et nécessiteront un investissement total de 7 milliards de dirhams (650 millions d'euros) pour être mises en service d'ici 2024.

Composé de trains Alstom Citadis, le tramway de Casablanca (47,5 km, deux lignes et 71 stations à l'heure actuelle) est exploité par la filiale marocaine de la société française RATP Dev (Régie Autonome des Transports Parisiens) sous l'autorité de Casa Transport. Il a transporté 100 millions de passagers depuis sa mise en service en décembre 2012. En septembre 2017, RATP Dev a remporté un appel d'offres de l'autorité organisatrice de Casablanca pour une durée de douze ans. Ce nouveau contrat comprend la mise en service, l'exploitation et la maintenance de quatre nouvelles lignes de tramway et de deux lignes de BRT (bus à haut niveau de service).

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