Le groupe aérospatial européen Airbus installe son troisième plus grand complexe industriel à Madrid

Concentre les activités de conception, de fabrication et d'assemblage de structures et d'équipements électroniques pour les systèmes spatiaux et les avions civils et militaires
El rey Felipe VI ha inaugurado el nuevo campus industrial que Airbus ha establecido en Getafe, que ocupa una superficie de 51.200 metros cuadrados, de los que 17.700 corresponden a edificios que van a albergar a 1.700 empleados antes de 2023

PHOTO/Airbus  -   Le roi Felipe VI a inauguré le nouveau campus industriel qu'Airbus a établi à Getafe, qui occupe une superficie de 51 200 mètres carrés, dont 17 700 correspondent à des bâtiments qui accueilleront 1 700 employés d'ici 2023.

Madrid vient de devenir l'une des trois plus importantes régions d'Europe dédiées à la fabrication et à l'intégration de plateformes aérospatiales.

Le roi d'Espagne, Felipe VI, a présidé l'inauguration du nouveau campus industriel qu'Airbus a construit à Getafe, une ville d'environ 200 000 habitants qui devient désormais le troisième plus grand complexe aérospatial européen, après ceux de la ville française de Toulouse et de la ville allemande de Hambourg.

Les nouvelles installations occupent une superficie de 51 200 mètres carrés, dont 17 700 sont des bâtiments qui accueilleront 1 700 employés d'ici 2023. Les nouvelles structures portent les structures existantes à Getafe à près de 840 000 mètres carrés, faisant de la ville située à seulement 12 kilomètres au sud de Madrid le plus grand centre de production d'Airbus en Espagne et le troisième en Europe.
 

En Getafe se desarrollan proyectos de I+D+i y se asume el diseño, ingeniería y fabricación de diferentes estructuras para todos los aviones de la amplia familia Airbus
PHOTO/Mairie Getafe -  À Getafe, on développe des projets de R&D&I et on assume la conception, l'ingénierie et la fabrication de différentes structures pour tous les avions de la grande famille Airbus.

La présentation du nouvel espace technologique espagnol de pointe a eu lieu le 15 avril en présence du président du gouvernement espagnol, Pedro Sánchez, du ministre des Sciences et de l'Innovation, Pedro Duque, et du chef d'état-major de l'armée de l'air espagnole, le général Javier Salto. Ainsi que la mairesse de Getafe, Sara Hernández, et le président de la Confédération espagnole des organisations patronales (CEOE), Antonio Garamendi.

Au nom d'Airbus, les principaux dirigeants du groupe à l'échelle mondiale et nationale étaient présents, avec à leur tête le PDG de l'entreprise, le Français Guillaume Faury, et le président d'Airbus Espagne, l'Espagnol Alberto Gutiérrez.
 

El gran complejo aeroespacial de Airbus en la región de Madrid también acoge la línea de montaje final de los aviones de combate Eurofighter para el Ejército del Aire español
PHOTO/Airbus DS - Le grand complexe aérospatial d'Airbus dans la région de Madrid accueille également la chaîne d'assemblage final de l'avion de combat Eurofighter destiné à l'armée de l'air espagnole.
Axe Airbus en Espagne

Guillaume Faury a insisté sur la volonté de l'entreprise qu'il dirige de contribuer à la relance économique de l'Europe et a souligné que l'Espagne sait qu'elle peut continuer à compter sur Airbus comme un "allié essentiel" pour le développement durable. 

Pour le président d'Airbus Espagne, l'agrandissement des installations de Getafe représente "un symbole de résilience" qui place l'Espagne "à l'avant-garde de l'aérospatiale mondiale". Alberto Gutiérrez a souligné l'héritage aéronautique et spatial de Construcciones Aeronáuticas (CASA) - intégrée à Airbus en 2000 -, qui a permis à l'Espagne de rester "l'un des rares pays au monde à pouvoir concevoir, fabriquer, assembler et offrir le cycle complet de support en service d'un avion".

Le nouveau campus industriel s'appelle Futura et les plans pour sa construction sont le résultat de la décision d'établir le centre des activités d'Airbus Espagne à Getafe. Cette extension s'inscrit dans le cadre du plan directeur d'Airbus, qui englobe à la fois la construction du nouveau campus industriel et la modernisation et l'optimisation des lignes de production déjà en service, qui sont équipées d'un haut degré de numérisation conformément au concept d'industrie 4.0.

Felipe VI recibe explicaciones sobre el proceso de instalación de los sistemas de repostaje y aviónica militar sobre un avión comercial A330 para su transformación en aparato militar de reabastecimiento. Los conocidos como MRTT están servicio en Arabia Saudí, Australia, Corea, Emiratos Francia, Países Bajos, el Reino Unido y Singapur
PHOTO/Airbus - Felipe VI reçoit des explications sur le processus d'installation des systèmes de ravitaillement et de l'avionique militaire sur un avion commercial A330 pour sa transformation en avion de ravitaillement militaire. Les "MRTT" sont en service en Arabie saoudite, en Australie, en Corée, au Royaume-Uni, en France, aux Pays-Bas, en Arabie saoudite, à Singapour et dans les Émirats arabes unis.

Les responsabilités aéronautiques du complexe industriel de Getafe sont vastes et variées. Il abrite le centre de conversion qui permet de concrétiser l'avion militaire polyvalent A330 MRTT, dont la mission principale est le ravitaillement en vol et le transport de fret et de personnel. Les systèmes de ravitaillement et l'avionique militaire y sont adaptés aux avions commerciaux A330, qui sont convertis en version MRTT, acronyme de Multi Role Tanker Transport, dont plus de 60 appareils ont été vendus et sont déjà en service en Arabie saoudite, en Australie, en Corée, au Royaume-Uni, en France, aux Pays-Bas, aux Émirats arabes unis et à Singapour. 

Il abrite également la ligne d'assemblage final de l'Eurofighter pour l'armée de l'air espagnole, des projets de R&D&I et la conception, l'ingénierie et la fabrication de différentes structures pour tous les avions de la gamme Airbus. Par exemple, les stabilisateurs horizontaux de l'A350 XWB, de l'A330 et de la famille des monocouloirs A320. Au total, l'effectif d'Airbus à Getafe s'élève à quelque 5 000 professionnels.

El presidente de Airbus España, Alberto Gutiérrez, quiere mantener las capacidades de España para diseñar, fabricar, ensamblar y ofrecer el ciclo completo de sostenimiento de aeronaves
PHOTO/Airbus - Le président d'Airbus Espagne, Alberto Gutiérrez, souhaite maintenir les capacités de l'Espagne à concevoir, fabriquer, assembler et offrir le cycle complet de support des avions.
Pour la production de grandes structures aérospatiales 

Airbus est la première entreprise du secteur aérospatial espagnol. Elle fournit des emplois hautement qualifiés à 12 600 employés dans ses trois usines de Madrid (Barajas, Tres Cantos et Getafe), Illescas (Tolède), Puerto Real et El Puerto de Santa María (Cadix), Albacete et les usines de San Pablo et Tablada à Séville.

Sur ses différents sites, l'entreprise conçoit, fabrique et assemble des structures et des équipements électroniques pour les avions commerciaux et militaires, les hélicoptères, les satellites et les lanceurs spatiaux, ainsi que des services d'exploitation et de maintenance.

Le contrat le plus récent, qui a coïncidé avec l'inauguration du campus de Getafe, a été la signature d'un accord avec l'armée de l'air égyptienne pour la maintenance intégrale de ses 24 avions de transport C295 fabriqués en Espagne. L'Égypte exploite la plus grande flotte de ce modèle d'avion et veut assurer son opérabilité pour les cinq prochaines années.

Con sus 840.000 metros cuadrados de superficie,  Getafe es el tercer mayor complejo aeroespacial de Europa
PHOTO/Airbus - Avec ses 840 000 mètres carrés de surface, Getafe est le troisième plus grand complexe aérospatial d'Europe.

À proximité du nouveau campus, le démarrage de la nouvelle usine d'Airbus Space Systems España est également en cours de finalisation. Toutes les capacités de production qui sont actuellement matérialisées dans l'usine de Barajas y seront transférées, lesquelles sont spécifiées dans le développement et la fabrication de satellites, d'antennes plates et paraboliques de dernière génération, ainsi que de structures en fibre de carbone pour le lanceur Ariane 6 -le successeur de l'actuelle Ariane 5- et d'autres fusées européennes, nord-américaines et japonaises.

L'usine de conception nouvelle a été construite sur un site de 32 000 mètres carrés avec deux bâtiments connexes pour abriter les activités de production, des zones propres pour l'intégration des satellites et une zone administrative, le tout entouré d'une zone bâtie de 11 500 mètres carrés.

Airbus España acaba de recibir una carga de trabajo de la Fuerza Aérea de Egipto para mantener sus 24 aviones de transporte C295 fabricados en España
PHOTO/Airbus DS - Airbus Espagne vient de recevoir une commande de l'armée de l'air égyptienne pour la maintenance de ses 24 avions de transport C295 fabriqués en Espagne.

Tant le nouveau campus que la nouvelle usine dédiée aux projets spatiaux ont été construits sur la base de la méthodologie BIM (Building Information Modeling). Ce processus centralise toutes les informations dans un modèle numérique intelligent qui visualise les changements en temps réel à chaque avancée du projet.