Le 6 juin, le royaume alaouite exclut les ports espagnols et conserve les lignes maritimes italiennes et françaises

Marruecos estudia incluir puertos portugueses en la Operación Paso del Estrecho

photo_camera AFP/MARCOS MORENO - Ferries vers Ceuta et Tanger dans le port d'Algeciras

La crise diplomatique entre le Maroc et l'Espagne se poursuit. Le 6 juin, le gouvernement marocain a annoncé l'annulation de l'opération Traversée du détroit (OPE, par son acronyme en français), comme cela s'est produit l'été dernier. L'OPE, ou comme on l'appelle au Maroc, l'opération Marhaba (bienvenue en arabe), commence généralement à la mi-juin et se termine en septembre. Ce transit de personnes est un encouragement pour l'économie espagnole qui, pour la deuxième année consécutive, sera gravement endommagée.

Selon les données de 2019, l'OPE a enregistré un solde global de voyages aller-retour de 3 243 045 personnes et 760 215 véhicules, dont plusieurs destinations en Algérie. L'opération concerne 21 000 personnes et représente des dizaines de millions d'euros. Les ports espagnols qui offrent ce service sont : Algeciras, Tarifa, Alicante, Almeria, Malaga, Motril et Valence, pour le voyage aller, et les ports de la phase retour sont généralement Al Hoceima, Alger, Ceuta, Ghazouet, Melilla, Mostaganem, Nador, Oran, Tanger-Med et Tanger-Ville.

Atalayar_Marruecos Operación Paso del Estrecho

De même, les entreprises qui seront touchées par la décision du Maroc sont Balearia, Transmediterránea, Intershiping, FSR et AML (Africa Morocco Link). Si le Maroc évite d'utiliser les ports espagnols, il garde cependant quelques lignes maritimes ouvertes depuis les ports de Marseille (France) et de Gênes (Italie), ainsi que la ligne entre Sète (France) et Nador (nord-est du Maroc). Le pays d'Afrique du Nord fait valoir qu'il s'agit d'une décision purement sanitaire.

Actuellement, le Maroc exige des passagers qu'ils présentent une PCR négative avant l'embarquement et qu'ils subissent en outre un autre test à bord, ce qui signifie que les navires couvrant ces itinéraires doivent être équipés de laboratoires permettant de réaliser des tests PCR. Le gouvernement alaouite fait valoir que pour les voyages courts, comme ceux entre l'Espagne et le Maroc, il n'est pas possible d'équiper les navires de laboratoires car ils n'auraient pas le temps d'examiner tous les passagers.

Atalayar_Mohammed VI Rey Marrueco

La décision du gouvernement marocain de suspendre l'opération "Traversée du détroit", en plus d'être un coup dur pour le sud de la péninsule qui est largement alimenté par le flux de voyageurs pendant la saison estivale, a également signifié un revers pour les milliers de migrants marocains qui avaient prévu de retourner dans leur pays pour la saison estivale. Le gouvernement marocain, face au mécontentement général, envisage d'étendre les lignes maritimes et d'inclure parmi elles une nouvelle ligne couvrant la route entre le port portugais de Portimao (sud) et le port marocain de Tanger Med, selon l'agence de presse officielle MAP.

Une fois de plus, la négociation avec le gouvernement espagnol est éludée. Le royaume alaouite donne la priorité au pays voisin pour tenter de faciliter le retour des émigrants marocains et, pour l'instant, l'inclusion des lignes en provenance des ports espagnols n'est toujours pas envisagée. Si un accord est conclu avec le gouvernement portugais, cette ligne s'ajouterait à celles de France et d'Italie déjà programmées pour cette année, avec une capacité initiale de 20 000 passagers et 5 000 véhicules par semaine.

Atalayar_Marruecos Operación Paso del Estrecho

Le gouvernement marocain prévoit que la capacité totale de ces lignes sera d'environ 48 000 passagers et plus de 15 000 véhicules par semaine. Soit un total d'environ 650 000 passagers et 180 000 véhicules entre le 15 juin et le 15 septembre. De même, et afin de réduire le coût de ces voyages en bateau, le gouvernement a imposé aux compagnies maritimes des "prix de référence" de 995 euros pour une famille de quatre personnes en aller-retour, sur les trajets de longue distance, et de 450 euros sur ceux de moyenne distance.

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