Marruecos, un eslabón clave en las cadenas globales de valor industrial
Le royaume marocain s'est positionné comme l'un des principaux fournisseurs des chaînes de valeur mondiales dans diverses industries, notamment les secteurs de l'habillement, de l'automobile et de l'aérospatiale, selon un rapport du magazine Today Morocco.
L'analyse, intitulée "Libérer une croissance durable du secteur privé au Moyen-Orient et en Afrique du Nord", se concentre sur l'analyse des contraintes liées à l'amélioration des niveaux de production des entreprises privées dans la région. Selon le rapport, il est basé sur l'enquête "MENA Enterprise Survey", qui a été menée entre 2018 et 2020 auprès de plus de 5 800 entreprises dans différents pays d'Afrique du Nord : l'Égypte, où 3 075 entreprises ont été interrogées, la Jordanie, 601 entreprises, le Liban, avec 532 entreprises interrogées, la Tunisie, avec 615 entretiens et Gaza et la Cisjordanie, où 365 entreprises ont été interrogées.
Le processus d'industrialisation du royaume alaouite est actuellement cité en exemple par des institutions de premier plan telles que la Banque européenne d'investissement (BEI), la Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD) et la Banque mondiale. Le rapport souligne également que la corruption et la fiscalité sont les deux principaux problèmes auxquels sont confrontées les entités marocaines opérant à l'international.
Le document souligne également que tous les pays de la région MENA, à l'exception du Maroc, ont des niveaux d'influence politique très élevés : "Globalement, l'environnement des affaires dans la région MENA, tel qu'il ressort de l'enquête, a été freiné par plusieurs facteurs. L'influence politique et l'informalité sapent la concurrence loyale, apportant des avantages économiques à un nombre limité d'entreprises", note le magazine Today Morocco, ajoutant que les réglementations douanières et commerciales sont placées comme des obstacles plus sévères pour les entreprises de la région MENA que pour les autres pays.
Selon le rapport, les économies de la région MENA sont invitées à réduire les obstacles réglementaires aux affaires, ainsi qu'à promouvoir la concurrence et à réduire les facteurs dissuasifs résultant de l'influence politique et des pratiques commerciales informelles. "La région a également besoin de réformes pour faciliter l'innovation, l'adoption des technologies numériques et les investissements dans le capital humain, tout en s'alignant sur l'agenda mondial visant à limiter le changement climatique, à améliorer la durabilité et à protéger l'environnement naturel", indique Today Morocco.
Le Royaume a su profiter de l'essor de l'industrie aérospatiale pour promouvoir son secteur de l'aviation. En moins de 25 ans, le Maroc est devenu la plaque tournante de l'aérospatiale en Afrique du Nord et s'est imposé comme l'une des destinations préférées des entreprises manufacturières européennes qui cherchent à accroître leur avantage concurrentiel. Parmi ces entreprises, citons la société française Daher, arrivée dans le pays en 2001 et qui a déjà ouvert trois usines, et Boeing, qui a signé en 2016 un accord avec le Maroc dont l'impact annuel est estimé à 1 milliard de dollars et qui a créé jusqu'à 8 700 emplois. Casablanca est devenue un lieu de prédilection pour les entreprises internationales telles que Safran, Thales ou Hexcel Composite.
