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Le Maroc va doubler sa production de voitures électriques en deux ans

La plupart des véhicules sont exportés, principalement vers l'UE. Cependant, le gouvernement cherche à stimuler la demande intérieure
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REUTERS/JEAN BIZIMANA  -   L'industrie automobile est le deuxième secteur le plus important au Maroc

Le ministre marocain de l'Industrie et du Commerce, Ryad Mezzour, a annoncé que la capacité de production de voitures électriques de son pays atteindra 100 000 véhicules par an d'ici deux à trois ans, doublant ainsi la production actuelle. "Cet objectif peut être atteint avec les capacités industrielles actuelles, sans tenir compte des futurs investissements étrangers", a déclaré Mezzour, selon Asharq Business.

L'industrie automobile est le deuxième secteur le plus important du Maroc. À la fin du mois de juillet, le secteur avait un chiffre d'affaires d'environ 5,6 milliards de dollars, selon les médias arabes. Le Royaume abrite également des usines Renault et Stallantis qui produisent environ 700 000 voitures par an, dont 50 000 sont électriques.

La plupart des véhicules produits au Maroc sont exportés à l'étranger, notamment vers les pays de l'UE, où il a été récemment convenu d'interdire la vente de voitures à moteur à combustion interne à partir de 2035.

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PHOTO/FILE - La plupart des véhicules produits au Maroc sont exportés à l'étranger, notamment vers les pays de l'UE

L'industrie automobile marocaine prévoit d'atteindre une capacité de production annuelle d'environ un million de voitures électriques dans les années à venir. Pour ce faire, elle devra sécuriser l'approvisionnement en batteries, indispensable pour ce type de véhicule. À cette fin, le ministère de l'Industrie et du Commerce a annoncé en juillet dernier qu'il négociait avec les fabricants de batteries pour construire une usine avant la fin de 2022.

Cette installation donnera une impulsion majeure au secteur automobile et facilitera le passage aux voitures électriques pour réduire les émissions de carbone. Le Maroc s'est engagé dans ce projet, non seulement en raison des bénéfices à en tirer, mais aussi en raison de ses réserves de cobalt, un élément essentiel pour la fabrication des batteries électriques.

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REUTERS/JONNY HOGG - Exploitation à ciel ouvert d'une mine de cuivre et de cobalt

Le Royaume, qui extrait du cobalt depuis 1930, est l'un des cinq plus grands producteurs mondiaux de ce matériau, selon les données de la société Managem recueillies par Asharq Business. L'entreprise est également impliquée dans la production de voitures électriques, puisqu'elle a signé en juin un accord avec Renault en vertu duquel l'entreprise française achètera du sulfate de cobalt pour la production de batteries.

Une autre entreprise remarquable dans ce domaine est la société franco-italienne STMicroelectronics, spécialisée dans la fabrication de produits électroniques et de semi-conducteurs. Cet été, elle a inauguré dans son usine de Bouskoura une nouvelle ligne de production dédiée aux éléments utilisés dans les voitures électriques, notamment les puces de nouvelle génération. 

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PHOTO/REUTERS - Sulfate de cobalt recyclé

Malgré les efforts déployés pour stimuler les voitures électriques, celles-ci ne représentent pas plus de 4 % des ventes totales de voitures au Maroc. Au cours du premier semestre de l'année, 83 831 voitures électriques ont été vendues, selon Asharq Business. Le ministre Mezzour le confirme et attribue ce phénomène à la faiblesse de l'infrastructure de chargement. Le gouvernement élabore donc un plan visant à renforcer les points de recharge afin de stimuler la demande de véhicules électriques, a déclaré Mezzour aux médias.

Adel Bennani, directeur de l'Association marocaine des importateurs de voitures, attribue également la faible demande de voitures électriques au manque de campagnes de sensibilisation menées par le gouvernement.