Le seul grand salon aéronautique mondial de 2021 prend son envol en novembre à Dubaï

Le salon aéronautique de Dubaï ouvrira les portes de sa dix-septième édition du 14 au 18 novembre. La ville la plus peuplée des Émirats accueillera les dirigeants et les cadres supérieurs du monde de l'aviation afin qu'ils aient l'occasion de constater de visu le niveau de confiance qui se dégage pour surmonter les graves effets de la pandémie.

Seul grand salon international de l'aérospatiale à se tenir en personne en 2021, les organisateurs du Dubai Airshow espèrent qu'il servira de tremplin à la reprise économique. Pour la seule année 2020, les pertes des compagnies aériennes se sont élevées à 118 000 millions de dollars, selon les estimations de l'Association internationale du transport aérien (IATA).

Événement très attendu par toutes les entreprises des différents domaines d'activité de l'aviation civile et militaire, il sera le point de rencontre où seront présentées et exposées les principales innovations en matière d'aviation commerciale pour les passagers, les affaires et le fret, d'aéronautique militaire et d'aménagement intérieur des avions. Il présentera également les dernières avancées en matière de moteurs, de simulation, de contrôle du trafic aérien, de maintenance, de réparation et de révision des avions, des hélicoptères et des drones.

Tenu au Dubai World Central annexé à l'aéroport international situé au sud de la ville, les organisateurs s'appuieront sur les leçons tirées du salon IDEX Defence et Naval NAVDEX de février dernier pour éviter la contagion du COVID-19 par les exposants, les participants et les autorités invitées du monde entier.

L'équipe de direction du Dubai Airshow va adopter des protocoles de protection similaires à ceux appliqués lors des deux événements précités, afin de préserver la santé des participants et d'assurer le succès d'un grand salon, qui comptait en 2019 1 288 exposants, 161 avions en exposition statique et en vol et 84 043 participants, selon les données officielles.

Outre les nouvelles versions d'avions civils et militaires, d'hélicoptères et de drones, l'exposition va présenter de nombreuses nouveautés et applications dans les structures fabriquées en 3D, la robotique, la cybersécurité, les communications 5G, l'Internet des objets, la réalité augmentée et l'intelligence artificielle. Tout ce qui précède, du point de vue de Badr al-Olama, PDG de la branche aérospatiale de Mubadala - le fonds souverain des Émirats - est le résultat de la mise en œuvre, pendant la pandémie, de "mesures urgentes de transformation numérique qui vont maintenant être la clé de la reprise".

L'édition 2021 du Dubaï Air Show accordera une attention particulière aux technologies émergentes et à la promotion de la présence de start-ups issues du tissu industriel et logistique du domaine aérospatial. L'objectif est de multiplier les nouvelles possibilités d'accroître la sécurité, la productivité et la rentabilité dans l'industrie aéronautique et spatiale. 

Le salon aéronautique de Dubaï est l'un des plus fréquentés au monde pour cinq raisons principales : d'importantes innovations technologiques sont exposées, des contrats de plusieurs millions de dollars sont signés et annoncés, et les terrains et pavillons d'exposition en plein air sont luxueux et luxueux.

En outre, les dates de l'événement sont également importantes. À Dubaï, à la mi-novembre, la température est agréable - entre 22°C et 31°C - et le soleil brille pendant une dizaine d'heures. En revanche, dans l'hémisphère nord, c'est-à-dire en Europe et aux États-Unis, nous sommes au milieu de l'automne et le temps est froid et pluvieux. Une autre raison de venir est que les participants sont captivés par les impressionnantes démonstrations aériennes des équipes officielles de voltige de différents pays.

Lors de l'édition 2021, il est très probable que les patrouilles acrobatiques qui ont évolué dans les airs en 2019, celles des forces aériennes saoudiennes, émiraties et françaises, reviennent se produire. La formation du pays hôte s'appelle Al-Fursan - les Chevaliers, en anglais - et vole avec des jets italiens Aermacchi MB-339NAT peints en noir et or.

La patrouille arabe s'appelle les Saudi Hawks et utilise des avions à réaction BAE Hawk britanniques aux couleurs vertes et blanches du drapeau saoudien. Et la Patrouille française effectue ses démonstrations dans ses Alphajets vétérans colorés à l'image du drapeau français. L'escadron civil britannique de voltige aérienne Blades, spécialisé dans les manœuvres audacieuses avec ses petits avions à hélices Extra E-A 300, a également participé à l'édition 2019, provoquant des exclamations d'admiration de la part des spectateurs.

En plus des démonstrations de vol susmentionnées, il y aura également des démonstrations de la dernière génération d'avions de combat aux commandes de pilotes d'essai. En novembre, il sera possible de voir les améliorations introduites dans les avions militaires nord-américains E-2D, A10, F-15E, F-16, F-22 et F-35, dans les Mirage 2000 et Rafale français, dans l'Eurofighter européen et dans le transport militaire Airbus C-295 fabriqué en Espagne, des avions utilisés par de nombreuses forces aériennes des pays de la région. 

Du côté des civils, la dernière édition a été une nouvelle fois un combat sans merci entre les deux grands constructeurs d'avions, l'américain Boeing et l'européen Airbus. Tous deux étaient en compétition pour annoncer d'importants contrats. Mais c'est Airbus qui a gagné en parvenant à signer la vente de 170 appareils - dont 50 acquis par Emirates pour 16 milliards de dollars - tandis que Boeing a calé avec des commandes de 70 appareils. À la fin de l'événement, le volume des contrats s'élevait à 54,5 milliards de dollars, un chiffre d'affaires qu'il sera difficile d'atteindre en 2021.

Toutefois, l'aviation commerciale est convaincue que la vaccination contre la pandémie effectuée dans tous les pays, la réouverture progressive des frontières, l'augmentation de la disponibilité des routes aériennes et la réduction du prix des billets encourageront les contrats de fabrication et l'augmentation de la demande de voyages au quatrième trimestre de 2021. Il convient de noter que la baisse de la demande de billets en 2020 a été de 65,9 % par rapport à 2019.

Le salon aéronautique de Dubaï est placé sous le patronage du vice-président, du premier ministre, du ministre de la Défense de l'Union des Émirats arabes et du souverain de Dubaï, le cheikh Mohamed bin Rashid al-Maktoum. Organisé par le groupe d'affaires Tarsus F&E, il est soutenu par le ministère de la défense des EAU, l'autorité de l'aviation civile de Dubaï, les aéroports de Dubaï et sa société de services de navigation aérienne (DANS).