Les belligérants libyens acceptent d'ouvrir des routes terrestres et aériennes
Les parties belligérantes de la poudrière libyenne ont accepté d'ouvrir des routes aériennes et terrestres dans le pays, selon l'envoyée intérimaire des Nations Unies dans le pays, Stephanie Williams.
Lors d'une conférence de presse, Williams a déclaré qu'elle était « assez optimiste » quant au fait que les discussions entre les parties au conflit conduiraient à un cessez-le-feu durable après qu'elles aient accepté de rouvrir les routes terrestres et aériennes entre elles.
Les deux parties, réunies à Genève cette semaine, ont également convenu de maintenir « l'état actuel de calme sur les lignes de front et d'éviter toute escalade militaire ».
Lundi, les négociations intra-libyennes ont repris en Suisse avec la réunion de la Commission militaire mixte libyenne (JMC9- 5+5), sous la direction de Williams. En ce qui concerne le travail du JMC 5+5, le volet sécurité est l'un des trois volets intra-libyens sur lesquels la mission de soutien des Nations unies (UNSMIL) travaille pour tenter d'apporter la paix au pays d'Afrique du Nord.
Les vols entre la capitale libyenne Tripoli et Benghazi ont repris vendredi après une interruption de 18 mois, dans un contexte d'apaisement des tensions entre une administration basée à Tripoli et les autorités rivales de la ville orientale. « Un avion de la compagnie Afriqiyah Airways... a atterri vendredi matin à l'aéroport international de Benina » de l'aéroport Mitiga de Tripoli, transportant une délégation de représentants des compagnies aériennes libyennes ainsi que des responsables de l'aviation, a déclaré le National Accord Government sur Facebook.
Les vols commerciaux entre Benghazi et Tripoli ont été suspendus peu après que Khalifa Haftar ait lancé une campagne militaire pour prendre la capitale en avril 2019. Ses forces ont été repoussées en juin de cette année. Les vols n'ont repris qu'en août au départ de Mitiga, le seul aéroport de la capitale libyenne qui fonctionne, après une fermeture due aux combats et aux restrictions concernant les coronavirus. Malgré l'annonce récente d'un cessez-le-feu, la sécurité reste une préoccupation majeure pour les compagnies aériennes libyennes.
Dans une déclaration, la mission de l'ONU en Libye a déclaré qu'elle espérait que les deux délégations parviendraient à une solution à toutes les questions en suspens afin de parvenir à un cessez-le-feu complet et permanent dans ce pays d'Afrique du Nord.
Les autres sont des pistes économiques et politiques, qui ont émergé de la conférence de Berlin sur la Libye en 2020, fin janvier, selon les Nations unies. Il existe actuellement trois voies de négociation ouvertes dans trois endroits différents : à Genève, où les négociations ont commencé en février pour guider les premières étapes. Au Maroc, à Bouznika, des pactes de paix politiques et structurels sont en cours de discussion. Et en Égypte, Hurgada, où les étapes à suivre pour un cessez-le-feu et pour convenir d'une restructuration militaire et sécuritaire sont mises en commun.
Ces pistes ont été soutenues par la résolution 2510 du Conseil de sécurité de 2020, qui a appelé les deux parties à convenir d'un cessez-le-feu permanent pour leurs années de conflit.
Le pays libyen est divisé depuis les émeutes du printemps arabe de 2011. Après la mort de Mouammar Kadhafi, les crises énergétique, économique et sanitaire pèsent sur les citoyens qui manifestent dans les rues contre les deux gouvernements opposés depuis le mois d'août.
La Libye dispose actuellement de deux exécutifs : le gouvernement d'accord national (GNA), dirigé par le Premier ministre Fayez Sarraj, et le parlement oriental de Tobrouk, créé en 2014 et associé à l'Armée nationale de Libye (LNA) commandée par le maréchal Khalifa Haftar ; protagonistes d'une guerre civile qui se développe dans le pays nord-africain depuis 2014.
