L'Europe se tourne vers le Royaume-Uni et les pays nordiques pour contourner les achats de pétrole brut de la Russie
L'Europe cherche des alternatives au pétrole russe après avoir promulgué des sanctions sur les importations en provenance de l'Oural. La décision des 27, ainsi que la punition du charbon russe, sont intervenues quelques jours après la découverte de la tragédie de Bucha, dans l'agglomération de Kiev.
Afin de ne pas favoriser le marché russe, de nombreux pays européens achètent du pétrole brut aux raffineries de la mer du Nord. Selon les données de Bloomberg, qui surveille les échanges de pétrole brut, les pays baltes ont acheté ce mois-ci toutes les cargaisons de pétrole provenant des raffineries Forties et Johan Svedrup, des opérations offshore d'Exxon Mobile et d'Equinor.
La raffinerie Johan Svedrup produit du pétrole brut depuis octobre 2019, et selon les informations de l'entreprise, elle produit 535 000 barils de Brent par jour, avec de très faibles émissions de C02. Equinor, l'opérateur norvégien qui détient la majorité des parts, prévoit que la production atteindra 720 000 barils de Brent par jour d'ici la fin de 2022.
Le champ pétrolier de Forties, situé au large d'Aberdeen, au Royaume-Uni, produit 450 000 barils par jour. Exxon Mobile vante dans ses médias un brut de haute qualité, promettant un pourcentage de soufre de 0,82 % et une gravité API de 39,1 points.
Selon les données de Bloomberg, les deux gisements de pétrole avaient l'habitude de vendre leurs cargaisons aux pays asiatiques, avant que la guerre en Ukraine ne provoque ce changement et que l'Europe ne se positionne comme un nouveau client.
Comme le montre le service de suivi des pétroliers de Bloomberg, certains des plus gros pétroliers du monde, le Landbridge Horizon battant pavillon de Hong Kong, ont effectué plusieurs fois en avril des trajets entre la Norvège, la Suède et des pays européens tels que les Pays-Bas et la Pologne.
Malgré cette augmentation des échanges, les autorités politiques d'Écosse, sur la côte de laquelle se trouve le champ de Forties, ne sont pas aussi optimistes. La Première ministre écossaise, Nicola Sturgeon, a assuré au Parlement écossais qu'à court terme, les options d'approvisionnement de la mer du Nord ne sont pas suffisantes pour remplacer le commerce qui avait lieu avec la Russie.
Selon Sturgeon, il faudra des années pour ouvrir et exploiter des usines pétrolières en mer du Nord pour que l'Europe et l'Occident aient un taux d'importation similaire à celui du passé.
Le Royaume-Uni, qui cherche également des alternatives énergétiques, est pris à un carrefour qui pourrait le conduire soit à abandonner ses prétentions vertes dans sa politique énergétique à long terme, soit à voir les prix du panier de la ménagère devenir encore plus chers à cause de la crise énergétique.
Dès le début de la guerre, la plus grande compagnie pétrolière d'Europe, Shell, a fait un gros pari sur le pétrole de la mer du Nord. Shell est même allée jusqu'à acheter du Brent au-dessus de son prix au cours de la première semaine de mars pour sécuriser ses approvisionnements, car elle a été l'une des premières entreprises à cesser ses échanges avec la Russie.
Pour sa part, la Russie a trouvé de nouveaux clients pour ses matières premières dans des pays qui n'ont pas condamné l'invasion de la Russie aussi fermement que les États-Unis ou l'UE. Certaines économies émergentes, comme l'Inde, ont conclu des accords très rentables pour acheter les matériaux que la Russie n'est plus en mesure d'exporter vers d'autres marchés en raison des vetos et des sanctions.
