Argelia intenta alcanzar a Marruecos en la carrera de drones con el Aksungur
El Estado Mayor argelino ha aprobado la compra de 6 drones Aksungur a la empresa turca Turkish Aerospace Industries (TAI). Argelia se posiciona, así como el primer comprador internacional de este aparato de vuelo no tripulado de tipo MALE (Medium Altitude Long Endurance) puesto en servicio en 2021 en Turquía.
Argelia amplía así de forme considerable sus capacidades en materia de drones con este UAV de gran capacidad de carga, destinado a misiones de vigilancia, inteligencia o de ataque. El Aksungur, que las fuerzas aéreas turcas ya operan, destaca según TAI por su capacidad de carga, muy superior a la de otros drones turcos como el Bayraktar TB2, de la empresa Baykar, y que Marruecos opera.
Turquía vuelve a brillar en la venta de drones a actores internacionales emergentes o de segundo rango, como Argelia, y demuestra una vez más que ha penetrado con fuerza el mercado de la defensa en el norte de África. En el caso de Argelia, podría significar el comienzo de una relación comercial fuerte entre la industria turca y las fuerzas argelinas de cara al futuro. Hasta ahora, Argelia había favorecido casi exclusivamente los aparatos no tripulados de origen chino y emiratí. Para su fuerza de drones de ataque, la fuerza aérea argelina hace uso de una flotilla de CASC Rainbow CH-3A y CH-4B chinos y de los drones Adcom Yabhon Flash 20 y United 40 de los Emiratos, rebautizados El-Djazair-54 y 55 para sus versiones argelinas.
Hay que destacar que, a diferencia de sus vecinos norteafricanos, Argelia sí que ha destinado esfuerzos considerables en desarrollar su propia panoplia de drones, aunque no hayan sido objeto de gran éxito. Pese a una larga lista de proyectos, ninguno de los prototipos diseñados en Argelia está operativo en estos momentos.
El Aksungur da la oportunidad a Argelia se igualar a los CAIG Wing Loong II de fabricación China con el que cuentan lar FAR marroquís y que algunas fuentes OSINT afirman haber avistado ya en vuelo sobre Marruecos. Argelia también pasó un pedido a la empresa Chengdu Aircraft Industry Group en 2021, que aún no estarían en suelo argelino.
درون Anka Aksungur جديد سلاح الجو الجزائري ?? pic.twitter.com/ohd9Ec2dEP
— FAERES.DZ (@fares4302) October 7, 2022
El nuevo Aksungur tiene una longitud de 11,6 metros de largo y amplitud de 24 metros con ala fija. Una altura de 3 metros y un peso de 1.800 kg en vacío. Tiene una capacidad de carga de 750 kg que en el caso del armamento pueden repartirse en 6 puntos de anclaje. Su peso máximo de despegue ronda los 3.300 kg.
Dos hélices propulsan el dron gracias a sus motores dueles PD-170 de diesel. Le permiten alcanzar una velocidad de crucero de 250 km/h en un rango de alcance de 6.500 km, hasta los 12,190 metros de altitud y con una autonomía de 60 horas en vacío. Con la carga completa podrá volar durante unas 12 horas, según las estimaciones del fabricante.
Argelia decide con esta compra reforzar su capacidad de ataque, mientras que el vecino Marruecos tiene una capacidad de vigilancia con drones ya superior a la argelina. Marruecos comenzó a desarrollar su programa de adquisición de UAV muy temprano y gracias a las alianzas que la adhesión a los Acuerdos de Abraham le trajo, ha podido avanzar considerablemente en este camino.
El reino marroquí tiene en este momento una flotilla de drones de origen israelí muy capaces y con operadores formados en cientos de horas de vuelo. Los recursos de vigilancia aérea no tripulada de Marruecos se articulan gracias a los Heron israelís, que se cuentan en número de 3 y estarían destinados en el Sáhara. Otros 3 Harfang de Airbus habrían sido comprados a Francia en 2020, pero no hay imágenes que lo confirmen. Fuentes cercanas al poder marroquí anunciaron también la compra de 4 Hermes 900 de fabricación israelí, que tampoco habrían sido aún avistados por fuentes OSINT o medios de comunicación. Completan la flota un número indeterminado de WanderB y ThunderB de la israelí Blue Bird que se encuentran en la misma situación que los aparatos anteriores.
Tampoco hay confirmación aún de que Marruecos opere los MQ-1A Predator y los MQ-9B SeaGuardian de la norteamericana General Atomics. De estar Marruecos en posesión de estas aeronaves no tripuladas, harían de las Fuerzas Aérea Reales marroquís el cuerpo con los drones más capaces del norte de África.
