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Chile retorna con FIDAE 22 al escenario de los salones aeroespaciales en compañía de España

Hasta 16 compañías nacionales asisten a la Feria más importante de América para reforzar su presencia, abrir nuevas líneas de negocio y establecer alianzas
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PHOTO/FIDAE  -   FIDAE, la principal feria aeroespacial y de defensa de Iberoamérica, retorna el 5 de abril tras la pausa de dos años impuesta por la COVID-19, que obligó a cancelar la edición de 2020 a tan solo dos semanas de abrir sus puertas, motivo del lema   

La 22 Feria Internacional del Aire y del Espacio, más conocida por FIDAE, es el primer acontecimiento de alcance mundial que sigue a la toma de posesión el 11 de marzo del nuevo presidente de Chile, Gabriel Boric, y de todos los ministros de su gobierno de la coalición de izquierdas Apruebo Dignidad.

La nueva titular de la cartera de Defensa, Maya Fernández, será la encargada de inaugurar el 5 de abril la más veterana, importante e influyente de las exhibiciones aeroespaciales, de defensa y seguridad que se celebran en Iberoamérica. Estará acompañada por el general del Aire Arturo Merino Nuñez, Comandante General de la Fuerza Aérea de Chile (FACH), la institución responsable de organizar la Exposición.

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PHOTO/Andrés Díaz  -   La nueva ministra de Defensa, Maya Fernández, tomó posesión de su cargo el 11 de marzo. La inauguración de FIDAE 2022 es su primer gran acto de alcance internacional. En la imagen, en el 92 aniversario de la FACH, el 21 de marzo 

Quinto salón en importancia del sector a escala mundial ahora estimulado por los acontecimientos en Ucrania, FIDAE 2022 congregará hasta el 10 de abril en un lateral del aeropuerto internacional Arturo Merino Benítez de Santiago “a más de 400 expositores de 40 países”, que mostrarán sus últimas tecnologías, productos y servicios, ha confirmado el presidente de FIDAE, el general de Aviación Jean Pierre Desgroux. Asistirán los más importantes directivos de compañías aeronáuticas, aerolíneas y altos mandos de las Fuerzas Armadas del mundo, principalmente de los países americanos.

La edición del año 2020 ‒que coincidía con el 40 aniversario de FIDAE‒ no pudo celebrarse a causa de los graves efectos de la pandemia de la COVID-19. El propio presidente de entonces, Sebastián Piñera, fue quien, a tan solo dos semanas de su inauguración el 31 de marzo, se vio obligado a anunciar su cancelación cuando ya estaba confirmada la asistencia de más de 400 expositores de 46 países.

En FIDAE 2022 que abre sus puertas el martes, 5 de abril, van a estar 16 empresas, de las que siete están agrupadas en torno al pabellón nacional que organiza la Asociación Española de Empresas Tecnológicas de Defensa, Seguridad, Aeronáutica y Espacio (TEDAE). Son CESA, Hisdesat, Indra, Instalaza, ITP Aero, I-4S y Tecnobit, que han acudido a la capital de Chile para dar a conocer sus nuevos productos y servicios de alta tecnología y ampliar su implantación en los países de Iberoamérica.

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PHOTO/FACH  -   FIDAE 2022 se celebra del 5 al 10 de abril en el aeropuerto internacional Arturo Merino Benítez de Santiago y reúne a más de 400 expositores de 40 países y a decenas de aviones y helicópteros civiles y militares 
Desde imágenes radar a reparación de motores de aeronaves

La industria nacional se verá respaldada con la presencia del jefe del Mando Logístico del Ejercito del Aire, teniente general José Luis Pardo, del subdirector de Relaciones Internacionales de la Dirección General de Armamento y Material, contralmirante Nicolás Monereo, y del jefe de la Oficina de Oficina de Apoyo Exterior del Ministerio de Defensa (OFICAEX) general Cesar Augusto Sáenz de Santa María.

ITP Aero, el gran fabricante de motores y componentes aeronáuticos que encabeza Carlos Alzola, acude a FIDAE para consolidar y expandir sus estrechas relaciones con los ministerios de Defensa de Colombia, Chile y Ecuador en el sostenimiento de los motores de sus aviones y helicópteros militares. Y para profundizar en sus actividades de mantenimiento de diferentes tipos de motores en Argentina, Brasil, México y Perú.

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PHOTO/TEDAE  -   La industria nacional y las autoridades de defensa españolas son fieles a su presencia en el salón de Santiago. En una edición anterior, el general del Aire Javier García Arnaiz, jefe del Estado Mayor del Aire (2012-2017) con el embajador de España en Santiago y un alto mando de la FACH 

Con las Fuerzas Armadas de Chile y Ecuador colabora en la reparación de las plantas propulsoras de los bimotores CN235 (motores General Electric CT7) y C212 (Honeywell Aerospace TPE331), lo que en el caso de la republica andina efectúa a través de la Empresa Nacional de Aeronáutica (ENAER). También repara los motores General Electric T700 de los helicópteros Sikorsky UH-60 Black Hawk de la Fuerza Aérea y la Aviación del Ejército colombiano, así como los RR250 de los Bell 206 de la Fuerza Aérea de Ecuador.

Una empresa que aspira a colaborar con Chile en el desarrollo de sus capacidades espaciales es Hisdesat, operador dedicado de manera preferente a proporcionar servicios de comunicaciones seguras y de observación de la Tierra a instituciones oficiales de defensa, seguridad, inteligencia y servicios exteriores.

La compañía que dirige Miguel Ángel García Primo considera que Chile y los países más australes son un mercado con muchas posibilidades y va a poner el acento en sus dos principales aéreas de negocio, las comunicaciones seguras y la observación de la tierra con tecnología radar. Por sus concentraciones nubosas, las regiones chilenas más al Sur y cercanas a la Antártida requieren de imágenes satelitales radar más que ópticas ‒que no puede atravesar las nubes‒, para permitir que las autoridades dispongan de un conocimiento puntual de la situación en sus territorios y aguas de responsabilidad.

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PHOTO/JPons  -   El fabricante de motores y componentes aeronáuticos ITP Aero acude al salón para consolidar sus relaciones con los ministerios de Defensa de Chile, Colombia y Ecuador y expandir su presencia en el resto de naciones americanas

El segmento espacial del Sistema Nacional Satelital de Chile (SNSat) está basado en satélites ópticos, cuyo desarrollo corresponde a un consorcio de empresas de Israel. Por fortuna, el SNSat incluye un lote de capacidades radar al que Hisdesat confía en contribuir con las imágenes de su potente satélite radar Paz, que ofrece una resolución de hasta 25 centímetros bajo cualquier tipo de condición meteorológica y lumínica.

Control de tráfico aéreo y simuladores de última tecnología

Bajo la batuta de Luis Furnells y dedicada al desarrollo y producción de equipos y sistemas de aviónica, sensores electroópticos, sistemas de comunicaciones tácticas y cifradores personales con protocolo SCIP, Tecnobit centra su oferta en el campo de la simulación. Presenta en su stand el Simulador de Apoyo de Fuego (SIMAF), que ha desarrollado de acuerdo con las prescripciones del Ejército de Tierra de Brasil.

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PHOTO/Andrés Díaz  -   La presidenta Michelle Bachelet inauguró FIDAE en varias ocasiones. No lo hará el recién elegido presidente de Chile, Gabriel Boric, pero no es de descartar que asista a la clausura. El 21 de marzo presidió el 92 aniversario de la FACH 

Con sedes en España e Iberoamérica, Tecnobit también descubre la parte no clasificada del SIMTAR, el simulador de entrenamiento técnico y táctico de máxima precisión para las fuerzas terrestres de Emiratos Árabes Unidos. Inmerso en las fases finales de su desarrollo, sus características permiten que los artilleros puedan planear, adquirir objetivos, preparar y ejecutar el fuego, así como evaluar los efectos de los disparos.

La rama de Transporte y Defensa de la tecnológica Indra que lidera Ignacio Mataix acude a FIDAE satisfecha por su reciente éxito en Francia. Su sistema de gestión automatizado de tráfico aéreo y los nuevos radares PSR 2D han sido seleccionados por el ministerio de Defensa de París para formar parte del Sistema de Mando, Control y Conducción de Operaciones Aéreas (SCCOA) y prestar seguridad y apoyo en tres aeródromos militares.

Un sistema completo ya está implantado en la base aérea de Le Luc-en-Provence, sede de la Escuela de la Aviación Ligera del Ejército de Tierra (EALAT) y del centro franco-alemán de formación de pilotos de los helicópteros Tigre y NH90. Última su despliegue en la base aérea de Dax, donde reciben formación inicial los pilotos de helicóptero de los Ejércitos de Tierra y Aire, Armada y la Gendarmería. Y en los próximos meses lo hará en la base avanzada de Solenzara (Córcega), que supervisa las operaciones en el Mediterráneo.

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PHOTO/Tecnobit  -   Quinto salón en importancia del sector a escala mundial, en  FIDAE 2022 están presentes 16 empresas españolas y será visitada por altos mandos del ministerio de Defensa y del Ejército del Aire

Con su recién nombrado director general al frente, Pedro Sallent, CESA se presenta como suministradora de actuadores hidráulicos de los trenes de aterrizaje de los 767, 777, 777X y 787 de Boeing. También de los mandos de vuelo y sistemas de aterrizaje, hidráulicos y actuadores del caza EF2000 Eurofighter y los aparatos de transporte Airbus C-295 y A400M. Y el director ejecutivo de Instalaza, Miguel Muñoz, ha viajado hasta Santiago de Chile con su catálogo completo de municiones autopropulsadas, incluido el nuevo lanzacohetes desechable CS70 y la amplia gama de su hermano mayor, el CS90.

Las 16 compañías y organizaciones españolas presentes en FIDAE 2022 son Buildair Ingeniería y Arquitectura, CESA HD Spain, ELA Aviación, FEINDEF, Fundación Chile-España, GMSPlesium, Grupo Edefa, Hisdesat, Indra, IDS, Innovation for Shelter, Instalaza, ITP Aero, Nightvision Lasers Spain, Tecnobit y TEDAE.