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El puerto de Tánger-Med ocupa el puesto vigésimo tercero a nivel mundial

El puerto marroquí se ha colado en el ranking de infraestructuras marinas con mayor tráfico de contenedores, liderado por Shanghái
tanger med

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La revista Alphaliner, especializada en la marina mercante, ha publicado su nuevo ranking sobre los mejores puertos del mundo, y los que tienen mayor tráfico comercial. El reino alauí se encuentra presente en dicho ranking, representando por el complejo portuario de Tánger-Med, quien se hizo con el puesto número 23 a nivel mundial. En los dos últimos años ha crecido de manera muy rápida (+49%), alcanzando los 7,1 millones TEU. Solo tres de los 30 puertos incluidos en el ranking han registrado un menor tráfico de contenedores, pero el reino marroquí, en contraposición, ha experimentado un gran crecimiento.

Hace 10 años, Marruecos comenzó su carrera portuaria creando la Estrategia Portuaria Nacional, donde fijaron una serie de objetivos que esperan ser alcanzados antes del año 2030 por los diversos puertos a lo largo de todo el territorio del Reino, pero en especial por el puerto Tánger-Med. Dicho puerto se puso en funcionamiento en 2007, y en 2019 tuvo una ampliación, que le otorgó el puesto de ser el puerto más grande de todo el Mediterráneo en cuanto a capacidad de contenedores comerciados.tanger med

Desde el año 2020, el puerto de Tánger-Med ha mostrado un gran crecimiento, el cual se ha mantenido en 2021, según la Autoridad Portuaria de Tánger-Med (TMPA). Esto ha hecho que el moderno puerto marroquí ocupe el primer lugar de todos los puertos del Mediterráneo, gracias a las inversiones multimillonarias del Reino, desbancando al puerto de Algeciras, ubicado en el otro lado del estrecho de Gibraltar, en el sur de España.

La infraestructura marina es un puerto ubicado en la vertiente norte marroquí del estrecho de Gibraltar, a unos 45 kilómetros de la ciudad marroquí de Tánger, y a unos 20 kilómetros de la ciudad española de Ceuta. “Tánger-Med es un puerto logístico mundial que se encuentra situado en el estrecho de Gibraltar, conectado con 186 puertos mundiales, y que cuenta con una capacidad para gestionar 9 millones de contenedores, 7 millones de pasajeros, 700.000 camiones y 1 millón de vehículos”, informó Tánger-Med.tanger med

La posición estratégica del complejo portuario hace que el puerto tenga una cierta importancia. En primer lugar, conecta el punto de la costa marroquí más cercano al punto de la costa de la península ibérica y, en segundo lugar, por él pasan numerosas rutas marítimas que conectan Europa, África y América.

Por otro lado, Tánger-Med supone una plataforma industrial integrada por más de 900 empresas, las cuales obtienen 7.300 millones de euros, en relación con el volumen anual de negocios en los distintos sectores automovilísticos, textiles, aeronáuticos, comerciales, etc. Además, es un puerto especializado en el comercio de contenedores en tránsito, un tipo de comercio que usa el puerto como una escala en su camino a otro puerto, su destino final.

El ranking de Alphaliner incluye los 30 puertos de mayor tráfico de contenedores de todo el mundo, todo ellos han promovido más de 450 millones de TEU a lo largo del año pasado, lo que supone un 6,8% de crecimiento respecto al año 2020, de acuerdo con los datos de la consultora británica Alphaliner.tanger med

Las cifras alcanzadas por el reino alauí hace dos años fueron muy buenas, teniendo en cuenta la crisis pandémica y las duras restricciones, a pesar de ello, las cifras del año pasado han superado con creces las de 2020. A medida que Marruecos va eliminando las restricciones y abriendo las fronteras, se espera que en 2022 se obtengan mejores resultados, alcanzando así los objetivos fijados en su Estrategia Portuaria Nacional 2030.

No obstante, la nación norteafricana quiere lograr una serie de resultados favorables de cara al futuro, por lo que ha invertido en la capacidad de nuevas infraestructuras con el objetivo de posicionar al puerto de Tánger, y, por supuesto, al país, como una potencia marítima tanto en el Mediterráneo como en el Atlántico.