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Marruecos

El salón aeroespacial de Dubái se inaugura con un buen contrato para la industria española

La Fuerza Aérea de Emiratos compra a Airbus España dos aviones “tanqueros” en la feria que pretende ser el relanzamiento del sector
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PHOTO/Dubái Airshow  -   El príncipe heredero Hamdan bin Mohamed bin Rashid al-Maktoum recibe información del entrenador avanzado chino L-15 en la inauguración del Dubái Airshow 2021, que se celebra del 14 al 18 de noviembre. Un avión real L-15 evolucionará en los cielos de Dubái para demostrar sus capacidades

La decimoséptima edición del Dubái Airshow acaba de levantar el telón con la vista puesta en el futuro de la industria aeroespacial, el lema del salón. Allí se dan cita por primera vez desde hace casi dos años los altos mandos de las Fuerzas Aéreas de numerosos países y los principales directivos de la industria aeroespacial y de defensa, para intentar compartir proyectos, dar a conocer innovaciones, tecnologías de vanguardia y soluciones sostenibles de carburantes con las que dar un nuevo impulso a la economía global.

Y, por supuesto, se reúnen para cerrar contratos. En la jornada inaugural del salón, el general Ishaq Saleh al-Balushi, director del Comité Organizador del evento, ha dado a conocer la firma de cinco importantes transacciones por un valor total de 1.247 millones de euros. Y el primero que se ha suscrito en la mañana del 14 de noviembre ha sido el que ha tenido como protagonistas a la Fuerza Aérea de Emiratos y a Airbus Defence and Space España. 

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PHOTO/WAM - La compra de dos MRTT a Airbus España fue el primer contrato anunciado en la jornada inaugural por el general Ishaq Saleh al-Balushi, director ejecutivo del Dubái Airshow 21. Junto a él, la teniente coronel Sarah Hamad al-Hajari, portavoz oficial del salón

La compra asciende a 587 millones de euros y supone la adquisición por parte de Emiratos de dos aviones A330-300 en configuración para reabastecimiento en vuelo y transporte polivalente. Más conocidos como MRTT ‒acrónimo de MultiRole Tanker Transport‒, la pareja de aparatos se adaptará a la versión de “tanqueros” en la factoría de Airbus en Getafe (Madrid). El contrato incluye la actualización de los tres A330-300 MRTT que Emiratos ya tiene en servicio que, con los dos nuevos que se entregarán a partir de 2024, sumarán cinco unidades en poder del Ejército del Aire del país del Golfo.

Poco antes del anuncio, el príncipe heredero de Dubái, jeque Hamdan bin Mohamed bin Rashid al-Maktoum, había inaugurado la 17ª edición del conocido como Dubái Airshow, uno de los cinco salones aeronáuticos más importantes del mundo y, sin duda, el mayor de Oriente Medio, que se prolongará hasta el 18 de noviembre. Allí debuta el Boeing 777X todavía en desarrollo, el aparato norteamericano concebido para competir con el europeo Airbus A350. Otras primicias son el avión de rotores basculantes AW609 del grupo italiano Leonardo y la nueva versión del entrenador avanzado chino L-15, junto a otros 160 aviones, helicópteros y drones de entre los más avanzados del mundo.

Con las expectativas puestas en el cercano final de las restricciones impuestas por la pandemia desde la primavera de 2020, la edición de 2021 del Dubái Airshow congrega a empresas de 148 países, que totalizan más de 1.300 exhibidores, de los que 370 son nuevos en Dubái. Se esperan 140 delegaciones oficiales y superar la cifra de 85.000 visitantes, que van a disfrutar de las exhibiciones aéreas diarias de Al-Fursan ‒en español, Los Caballeros‒, la patrulla acrobática de la Fuerza Aérea de Emiratos, y de las de Arabia Saudí, India y Rusia. 

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PHOTO/Dubái Airshow - La edición de 2021 del Dubái Airshow congrega a empresas de 148 países, que totalizan más de 1.300 exhibidores. Uno de ellos es el pabellón del nuevo caza ruso Su-75 Checkmate, al que solo se puede acceder mediante invitación, visible en la imagen 
Israel con timidez, Rusia con fuerza

Un año después de la firma de los Acuerdos de Abraham y de normalizar sus relaciones diplomáticas, Israel participa por primera vez en el Dubái Airshow. Su Ministerio de Defensa ha organizado un pabellón nacional en el que exponen solo siete empresas, la mayoría de propiedad estatal.

Se muestran maquetas de misiles, radares, satélites, sistemas de defensa aérea, tecnología cibernética y drones, así como equipos para la detección, neutralización y derribo de estos ingenios no tripulados. También ha acudido a Dubái una delegación encabezada por el jefe de su Fuerza Aérea, el general Amikam Norkin, acompañado por el general Yair Kulas director del departamento de exportación de sistemas de armas. 

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PHOTO/AP-Jon Grambell - Israel participa por vez primera con siete empresas. También acude una delegación oficial encabezada por el jefe de su Fuerza Aérea, el general Amikam Norkin y el general Yair Kulas, director del departamento de exportación de sistemas de armas

Rusia ha llegado a la feria de Dubái para mostrar sus principales novedades en los ámbitos de la aviación de combate y transporte, defensa aérea y guerra electrónica, así como también en el campo de la aviación comercial. Moscú quiere reforzar los lazos de cooperación con los países de Oriente Medio y Asía y para conseguirlo ha desplazado hasta el salón de Emiratos lo más granado de sus aeronaves, sistema de armas y equipamientos para infraestructuras aeroportuarias.

Por vez primera su aparición fuera de Rusia el nuevo caza monomotor Sukhoi Su-75 Checkmate de quinta generación, que está llamado a convertirse en la estrella del Dubái Airshow 2021. Desvelado de forma oficial en el mes de julio pasado con ocasión del salón MAKS de Moscú, se trata de un avión de combate derivado del bimotor Su-57, del que se están construyendo diferentes prototipos y versiones.

Para hacerlo atractivo a la exportación, el Kremlin lo ofrece a terceros países para que accedan como socios en el programa y de ese modo completar su desarrollo. Pero contemplar en vivo y en directo el Su-75 Checkmate no va a resultar fácil, ni siquiera para los visitantes profesionales del Dubái Airshow. 

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PHOTO/Dubái Airshow - El jeque Ahmed bin Saeed al-Maktoum, presidente de la Autoridad de Aviación Civil de Dubái y director ejecutivo de la aerolínea Emirates, es uno de los responsables de que el salón de Dubái sea uno de los más importantes del mundo
Dubái Airshow 21 quiere ser el comienzo de una nueva era

El aparato se encuentra encerrado en un pabellón cubierto y de acceso restringido, en el que para entrar resulta imprescindible contar con una invitación exclusiva. Son las que han recibido las altas autoridades de potenciales clientes del aparato, a las que a puerta cerrada se les muestra y explican las principales características del nuevo avión de combate. También pueden acceder los medios de comunicación especializados en una visita guiada.

Dotado con tecnología furtiva que le hace invisible a los radares, armado con hasta 7 toneladas de misiles aire-aire y aire-tierra, el fabricante ruso afirma que el Su-75 puede volar a Mach 1.8 ‒1.8 veces la velocidad del sonido‒ y que su alcance operativo es del orden de los 3.000 kilómetros. Por el momento son previsiones, puesto que el primer Checkmate no despegará hasta 2023, mientras que su entrada en producción en serie no se vislumbra hasta 2026. 

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PHOTO/Rostec - Moscú ofrece el caza Sukhoi Su-75 Checkmate de quinta generación a la colaboración de terceros países, para que accedan como socios en el programa y de ese modo completar su desarrollo

La exhibición de Dubái es la mayor feria comercial aeroespacial que se lleva a cabo a escala mundial desde la primavera de 2020, cuando la expansión de la COVID-19 obligó a cancelar los grandes salones europeos y americanos de los años 2020 y 2021: la feria británica de Farnborough, en Londres, prevista para julio de 2020; la francesa de Le Bourget, en París, programada para junio del presente año; y la chilena FIDAE Chile, en Santiago, que no pudo celebrarse en abril de 2020. Por fortuna, todos ellos ya se han reprogramado para 2022 o 2023.

Para atraer al mayor número de expositores posibles, la organización del Dubái Airshow 21 ha creado un foro denominado Tech Xplore, que reúne a directivos de startup, innovadores, emprendedores y líderes de opinión. En diferentes sesiones van a dialogar y cambiar impresiones sobre el futuro tecnológico de la industria de la aviación sobre la base de las comunicaciones 5G, la inteligencia artificial, la ciberseguridad y la automatización industrial. 

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PHOTO/M. Sajja - Con la vista puesta en el futuro de la industria aeroespacial, en Dubái se pretende compartir proyectos, dar a conocer innovaciones, tecnologías de vanguardia y soluciones sostenibles para relanzar sectores clave de la economía global

Para poder acceder al recinto ferial, los visitantes no necesitan aportan un documento PCR con resultado negativo o una prueba de vacunación completa. No obstante, deben ir protegidos con mascarilla facial y seguir los protocolos de distanciamiento social. Cada día se permite la entrada gratuita de público no profesional ‒adultos y niños‒ para presenciar las exhibiciones aéreas en vuelo, pero el aforo está limitado a la capacidad de la tribuna habilitada al efecto.