ADNOC renforce sa production d'énergie en achetant deux pétroliers neufs à la Chine

Les Émirats arabes unis redoublent d'efforts en matière d'hydrocarbures dans le contexte d'une pénurie mondiale de carburant. ADNOC Logistics and Services, la société de transport associée à la Compagnie pétrolière nationale d'Abu Dhabi, a acquis cette semaine deux navires neufs pour le transport de gaz naturel liquéfié, qu'elle intégrera à sa flotte dans le but d'augmenter sa production dans un contexte mondial délicat.

La Chine fournira à Abu Dhabi ces deux nouveaux pétroliers, qui seront à la disposition d'ADNOC à partir de 2025. C'est ce qu'a annoncé la compagnie pétrolière publique dans un communiqué dans lequel elle annonce la construction de deux pétroliers au chantier naval de Jiangnan à Shanghai. Ils devraient être plus grands que tous les autres navires de sa flotte, dont la moyenne est de 137 000 mètres cubes, avec 175 000 mètres cubes.

Chaque navire pourra transporter suffisamment de gaz naturel liquéfié (GNL) pour approvisionner 45 000 foyers pendant un an. "Les nouveaux méthaniers seront des catalyseurs essentiels de la stratégie de croissance d'ADNOC à l'horizon 2030, en soutenant son activité GNL existante ainsi que ses ambitions d'accroître sa capacité de production de gaz naturel liquéfié", a déclaré la société.

Le capitaine Abdulkareem Al Masabi, PDG d'ADNOC Logistics and Services, a déclaré que l'expansion et la modernisation de notre flotte de GNL "seront un élément clé de la stratégie de croissance d'ADNOC L&S". "Cette acquisition permet de préparer notre flotte pour l'avenir avec des navires plus durables et modernes, capables de servir nos clients pour les 25 prochaines années, et de renforcer notre partenariat avec le chantier naval de Jiangnan", a-t-il déclaré.

Le président du chantier naval de Jiangnan s'est dit "fier" de prolonger sa relation avec la société émiratie : "Cette commande de grands méthaniers est une nouvelle étape dans le portefeuille stratégique du chantier naval de Jiangnan. Nous nous engageons à livrer ces navires à temps, avec une bonne qualité et en assurant une satisfaction maximale du client".

ADNOC vise à augmenter sa capacité de production de pétrole de 25 % au cours de la prochaine décennie, ce qui représenterait cinq millions de barils par jour, et à atteindre l'autosuffisance tant attendue en matière de production de gaz d'ici à la fin de 2030. L'État du Golfe, par l'intermédiaire d'Abu Dhabi, prévoit également de doubler sa capacité de production de GNL, actuellement de 12 millions de tonnes par an, au cours des cinq prochaines années.

Au cours des deux dernières années, la compagnie pétrolière d'État a acheté jusqu'à 16 navires offshore, dont huit Very Large Crude Carriers (VLCC), la plus grande classe de pétroliers, ainsi que cinq Very Large Gas Carriers pour AW Shipping. Ces acquisitions portent leur capacité à 16 millions de barils et à plus d'un million de tonnes.

ADNOC dépense des sommes exorbitantes en raison de sa stratégie visant à pomper davantage d'"or noir" et de gaz. Une feuille de route qui part du principe que cette demande restera non seulement pertinente, mais aussi importante dans les décennies à venir. Encore plus dans un scénario conditionné par l'invasion russe de l'Ukraine, qui a réduit l'approvisionnement en énergie, poussant les pays européens à remplacer les fournitures de gaz en provenance de Russie.

Le financier américain Morgan Stanley estime que la consommation mondiale de GNL augmentera de 60 % d'ici à 2030. Une projection optimiste pour le troisième plus grand producteur de l'Organisation des pays exportateurs de pétrole (OPEP), qui s'est également engagé à atteindre la neutralité carbone d'ici 2050, un plan ambitieux pour l'une des régions où la consommation d'énergie et les émissions par habitant sont les plus élevées.

Les Émirats arabes unis et leurs voisins du golfe Persique, tels que l'Arabie saoudite et Oman, travaillent dur pour rentabiliser leurs réserves avant que la demande mondiale de pétrole et de gaz ne diminue. Il est toutefois fort probable que les dépenses se poursuivront, car la forte hausse des prix des produits de base a démontré la rareté mondiale de ces derniers, du pétrole au gaz en passant par les métaux.