Cepsa plantea la importación de hidrógeno verde desde Marruecos
Maartem Wetselaar, PDG de Cepsa, vient d'annoncer que l'entreprise envisage d'importer de l'hydrogène du Maroc. Le PDG a fait l'annonce et cette nouvelle action se veut la nouvelle stratégie de la firme espagnole. Pour réaliser cette expédition, Wetselaar a expliqué qu'elle allait construire un produit hydroélectrique. Cela commencera à la raffinerie de San Roque, une ville très proche des rives de la Méditerranée dans le détroit de Gibraltar.
La nouvelle stratégie de la multinationale espagnole est basée sur la nouvelle stratégie énergétique mondiale. Selon Wetselaar, l'objectif principal du plan est d'accroître le transport de carburants en provenance d'Afrique et, parallèlement, de promouvoir des produits plus durables en Europe.
Le directeur est convaincu que l'idée promet d'entraîner une réduction des prix de l'électricité en Espagne. Wetselaar affirme que le prix commencera à baisser dans un avenir proche, mais qu'en contrepartie, le prix de l'hydrogène augmentera. Il s'agit donc d'une stratégie très innovante et bien pensée, car commencer à mettre en œuvre le plan maintenant permettrait à l'entreprise d'économiser beaucoup d'argent. Selon l'estimation de l'entreprise, pour atteindre ces niveaux, l'électricité devrait coûter entre 20 et 25 euros/MWh, l'hydrogène étant actuellement très cher car il s'agit d'une source d'énergie assez récente.
Pour la mise en œuvre du projet, Cepsa s'attend à ce que le secteur de l'hydrogène fixe son prix à un peu plus de deux dollars, et que celui des conducteurs soit de trois ou quatre dollars. Actuellement, tout cela coûte environ six ou sept dollars.
Cependant, ce secteur ne dispose pas d'un cadre juridique établi, c'est pourquoi Cepsa demande aux institutions compétentes d'en élaborer un afin de pouvoir commencer à opérer dans ce domaine. C'est essentiel pour le développement correct de cette nouvelle ressource énergétique. Il convient de noter que Cepsa souhaite que le plan soit réalisé le plus rapidement possible, car il ne propose pas un développement extensif comme ce fut le cas pour l'énergie solaire et éolienne, dont le développement complet a pris 20 ans
Dans les principaux avantages que l'hydrogène apporte, il met en avant le cas des véhicules électriques. L'entreprise estime qu'il s'agit d'une très bonne solution pour remplacer l'essence, en plus d'être non polluant. À cette fin, elle a conclu un accord avec Endesa et commencera ce mois-ci à mettre en place des points de recharge dans tout le pays.
Néanmoins, la compagnie pétrolière espagnole souhaite également investir dans les secteurs maritime et aéronautique. En ce qui concerne le secteur maritime, Wetselaar précise qu'il utilisera de l'ammoniac vert, qui n'est pas encore au point, et qu'il recherche des alliances avec d'autres entreprises pour promouvoir sa création. Dans le cas des véhicules aéronautiques, l'entreprise entend utiliser la totalité de sa production de biocarburants.
Commencer à travailler avec de l'hydrogène vert est un pari très efficace que d'autres pays, comme le Maroc, commencent déjà à faire avec force. Le monde entier vit une période d'accélération de la transition énergétique, conséquence directe du conflit entre l'Ukraine et la Russie. Rappelons que la Russie est l'un des principaux exportateurs d'hydrocarbures et que son prix est actuellement très élevé. Wetselaar assure que l'Espagne aurait une grande opportunité de mener ce marché naissant, puisque grâce aux conditions climatiques, de grandes quantités de la ressource peuvent être produites grâce au soleil et au vent.
"Nous pouvons avoir l'hydrogène vert le moins cher d'Europe, mais pour être les premiers, nous devons être des leaders, prendre des mesures et être ambitieux. Cepsa se concentre sur les molécules vertes et aspire à être leader en Espagne et à exporter cet hydrogène", a déclaré le directeur de la société.
Cepsa vit un moment de pure transition écologique et mise sur les énergies vertes. Outre l'hydrogène, elle élabore également un plan d'investissement de plus de 8 000 millions d'euros. Celle-ci est censée être applicable jusqu'en 2030 et vise à promouvoir la mobilité durable grâce à des points de recharge des véhicules et à la création de biocarburants
