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Dubai Airshow 2021 : le brésilien Embraer annonce la création d'un nouveau turbopropulseur

La société sud-américaine s'attend à ce que le secteur de l'aviation se contracte de 20 % d'ici à 2040, mais qu'il devienne plus rentable et durable à mesure que les vols intérieurs gagnent en popularité
Dubái Airshow, Emiratos Árabes Unidos

PHOTO/WAM  -   Dubaï Airshow, Emirats Arabes Unis

Du 14 au 18 novembre, les Émirats arabes unis ont accueilli l'un des événements aéronautiques les plus importants au monde, le Dubai Airshow 2021, avec plus de 20 pavillons de différentes nations, ainsi que des expositions aéronautiques de plus de 160 jets commerciaux, militaires et privés.

La société brésilienne Embraer a profité de l'événement mondial pour annoncer son nouveau projet aéronautique, qui concentrera ses efforts sur le développement de turbopropulseurs de 70 (modèle TP70) et 90 places (TP90). Son président et directeur commercial, Arjan Meijer, a annoncé que leur équipement pourrait être commercialisé d'ici 2027, et qu'il pourra fonctionner entièrement avec du carburant d'aviation durable.

Le turbopropulseur propose une conception de classe unique qui pourrait devenir une référence pour l'entreprise afin de "continuer à mettre de nouvelles technologies sur le marché, mais ce sera probablement à la fin des années 2040, lorsque des carburants alternatifs seront disponibles", a déclaré Meijer.

Dubái Airshow, Emiratos Árabes Unidos
PHOTO/AP - Dubái Airshow, Emiratos Árabes Unidos
Industria aeronáutica 

Industrie aéronautique 

Au cours du salon aéronautique de Dubaï, Embraer a annoncé ses prévisions de marché sur 20 ans, où le manque de demande d'avions entraîne une baisse de 20 % de son industrie par rapport aux prévisions précédentes, en raison du ralentissement de la croissance de l'économie mondiale après la pandémie de COVID-19, mais a déclaré que les bénéfices et la durabilité seront plus élevés.

La société brésilienne, troisième constructeur d'avions au monde, prévoit une hausse de la demande mondiale de nouveaux avions pouvant atteindre 150 sièges, ce qui portera la flotte à 10 900 jets et turbopropulseurs d'ici 2040, pour une valeur d'environ 650 milliards de dollars.
"L'exposition excessive au trafic intercontinental long-courrier est un risque pour l'avenir. La flexibilité de la flotte sera essentielle pour explorer les marchés mal desservis de courte et moyenne portée ", a annoncé Embraer dans sa présentation.

Les opportunités de croissance futures prévoient une augmentation du trafic mondial de 3,3 % d'ici 2040, en exploitant le "potentiel inexploité" des marchés du Moyen-Orient. L'Asie-Pacifique et l'Amérique latine ont enregistré la plus forte croissance du trafic avec 4,2 % chacune, suivies par l'Afrique (3,8 %) et le Moyen-Orient (3,6 %).

Dubái Airshow, Emiratos Árabes Unidos
PHOTO/Rostec - Dubái Airshow, Emiratos Árabes Unidos
L'avenir de l'aéronautique
 
Selon les prévisions d'Embraer, la nouvelle situation résultant de la pandémie aura pour conséquence qu'environ 15 à 20 % des voyageurs d'affaires n'utiliseront plus aussi fréquemment l'avion en raison du développement du travail à distance.
 
"La tendance émergente du travail à domicile va accroître l'importance des avions régionaux dans un environnement post-pandémique. La décentralisation des bureaux à domicile et la migration des populations loin des grandes villes vont renouveler le besoin d'une plus grande connectivité régionale et d'un plus grand nombre d'avions régionaux", a déclaré l'avionneur.
 
La nécessité des réunions et des visites en face à face ne disparaîtra jamais, mais leur fréquence a considérablement diminué. En conséquence, Embraer prévoit de porter ses jets à fuselage standard à 48 % de sa flotte d'ici 2040.
 
La compagnie brésilienne prévoit ainsi une augmentation de 700 petits avions au cours des 20 prochaines années, dont 35 % seront utilisés dans le cadre de son plan de remplacement et de modernisation des équipements. 
 
"Les détaillants qui développent leur activité de commerce électronique se tourneront vers les marchés secondaires pour garantir la disponibilité des commandes, la rapidité de la livraison et la fiabilité du service. La demande d'avions cargo plus petits va augmenter car les consommateurs achètent davantage de produits en ligne", a conclu le président d'Embraer.