En collaboration avec la société britannique Chariot Oil&Gas, l'Office national des hydrocarbures a annoncé le raccordement du champ d'Anchois à l'oléoduc Maghreb-Europe

Marruecos está a un paso de reactivar el gasoducto GME en dirección a España

photo_camera PHOTO/FILE - Chariot annonce une nouvelle rentabilité du projet gazier marocain d'Anchois

Le champ d'Anchois sera bientôt connecté au gazoduc Maghreb-Europe (GME). La décision a été communiquée par la société énergétique Chariot Oil&Gas et l'Office national marocain des hydrocarbures et des mines, respectivement propriétaires à 75 % et 25 % du site. 

Anchois est situé au large des côtes de la province marocaine de Larache, dans la zone offshore de Lixus, avec une superficie de 1794 km2. Il se trouve à une cinquantaine de kilomètres du GME, qui passe par Larache pour se rendre à Tanger. Selon la communication de l'entreprise énergétique, le raccordement au gazoduc permettra à la production d'Anchois d'atteindre des clients potentiels en dehors du Maroc. 

Selon l'analyste Francis Perrin, chercheur français à l'Université Grenoble Alpes, le développement d'Anchois commencera à produire en 2024 et extraira le gaz des 637 milliards de pieds cubes de réserves contingentes (éventuelles) estimées par la société américaine Netherland Sewell & Associates en juillet 2022. Ces estimations, qualifiées de trop optimistes par certains, sont défendues par Francis Perrin comme les meilleures, sans être ni les plus élevées ni les plus basses. "Ces ressources récupérables représentent la production annuelle d'un pays comme l'Argentine ou le Sultanat d'Oman (environ 40 milliards de mètres cubes par an pour chacun)", assure Perrin dans un article qu'il a écrit pour le Policy Center for the New South. 

Selon Perrin, le raccordement d'Anchois au GME et la volonté des acteurs d'accélérer le processus de production pourraient remettre en service le pipeline que l'Algérie a arrêté en octobre 2021 lorsqu'elle n'a pas renouvelé son accord avec le Maroc. Après des mois d'inactivité, les gouvernements espagnol et marocain ont accepté d'inverser le sens de certains tracés du gazoduc pour transporter du gaz regazéifié de l'Espagne au Maroc dans des usines de la péninsule ibérique.

La dernière étape restant à produire pour Anchois est la décision finale d'investissement, pour laquelle un avant-projet d'ingénierie et de conception, un plan de dépenses et une planification des fonds, ont déjà été commandés. Ce sont les multinationales Subsea 7 et Schlumberger à qui ce projet a été attribué. Tous deux sont spécialisés dans l'ingénierie des énergies marines. Schlumberger est un leader dans ce secteur et se targue de ses techniques spécialisées pour réduire l'impact environnemental des opérations gazières.

PHOTO/REUTERS -offshore larache marruecos

Dans une communication aux actionnaires de Chariot, le PDG de la société, Adonis Pouroulis, a salué la participation de Subsea 7 et de Schlumberger à l'entreprise Anchois comme une réussite pour accélérer le projet et atteindre dès que possible la monétisation des efforts investis au Maroc. "La réduction des interfaces, la diminution des imprévus et la forte influence exercée sur la passation des marchés et le calendrier de construction en mer contribueront à raccourcir le délai d'obtention du premier gaz. Cette approche rationalisée profitera à toutes les parties prenantes, ce qui constitue un objectif clé pour accélérer le projet vers la trésorerie", a déclaré Pouroulis après avoir annoncé le partenariat avec les deux sociétés d'ingénierie. 

Les tentatives du Maroc de se positionner comme une puissance énergétique en Afrique du Nord pourraient entraîner des changements majeurs dans la configuration géopolitique de la région. Traditionnellement désavantagé par rapport à l'Algérie voisine dans le domaine des hydrocarbures, le royaume marocain fait des progrès considérables et attire les investissements pour son modèle de mix énergétique. 

Si les prévisions de Perrin et de la compagnie britannique se vérifient, le gazoduc reliant Tanger à Tarifa pourrait bientôt être remis en service pour acheminer le gaz marocain vers l'Europe dans un contexte de crise énergétique et où la carte du gaz est dans la main de l'Algérie dans son dialogue tendu avec l'Espagne depuis le revirement du gouvernement Sánchez sur le dossier sahraoui. Bien que le ministre espagnol des Affaires étrangères, José Manuel Albares, ait toujours déclaré publiquement que les approvisionnements en gaz algérien ne sont pas remis en question, c'est une épée de Damoclès qui menace les approvisionnements énergétiques espagnols.
 

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